Frage Dunlopreifen

[Lutze]

Ist es wirklich wahr, das ein durchaus funktionierendes Fahrwerkssetup nicht auf Dunlops übertragbar ist ?

bischen wirst du wohl drehen müsen, wäre ja interessant was du aktuell fährst

Ich fahre z. B. in Brünn 'ne 2.19, OSL 1.42xx
ist das überhaupt sinnvoll bei so einer ja nicht wirklich schnellen Zeit zu wechseln ?

Auch hier kommt es ja drauf an was aktuell montiert ist, aber warum sollte es nicht sinnvoll ist.
Entscheiden kannst das erst wenn du es probierst.

[Rodsch]

Ist es wirklich wahr, das ein durchaus funktionierendes Fahrwerkssetup nicht auf Dunlops übertragbar ist ?

bischen wirst du wohl drehen müsen, wäre ja interessant was du aktuell fährst

Ich fahre z. B. in Brünn 'ne 2.19, OSL 1.42xx
ist das überhaupt sinnvoll bei so einer ja nicht wirklich schnellen Zeit zu wechseln ?

Auch hier kommt es ja drauf an was aktuell montiert ist, aber warum sollte es nicht sinnvoll ist.
Entscheiden kannst das erst wenn du es probierst.

hallo Lutze,
aktuell Bridgestone battlax vorne hart hinten medium aus 2010
(hatte beim pornopaket mal zugeschlagen)

Klar, spricht normalerweise nichts dagegen, aber ich habe nicht wirklich Ahnung wie man ein fahrwerk einstellt, das wurde mir gemacht und ich bin damit zufrieden, wenn man das so salopp sagen kann ( bei diesen gef. zeiten )
Deswegen grauts mich ein bißchen so rumzuprobieren und kommt nachher nur sch... raus

[Bastian]

du meinst damit die KR richtig.... Kann ich mich bei den D211 auch dran halten ?
Danke für die Info.

Gruß Ronny

Hatte neulich erst ein Gespräch mit Lorenz Sennhauser.
Er hat einen Teil seiner schnellsten Rundenzeiten auf den D211 gefahren.
Laut seiner Aussage spürt er keinen Unterschied zum KR Vorderreifen, denke wenn solche Leute da keinen Untschied in Bezug auf Rundenzeiten feststellen können, können dies auch 99 % der hier Anwesenden (mich eingeschlossen) nicht.
Die Mischungen sind genau die selben.
Alles blos Kopfsache

[Lutze]

aktuell Bridgestone battlax vorne hart hinten medium aus 2010

Da würde ich behaupten das dir die Dulop bestimmt Freude bereiten wird. Liegt aber daran das ich bis auf den BT003 und den nur hinten mit Bridgestone eher schlechte Erfahrungen gemacht habe.
So lange ich keinen Dunlop Cup fahre hab ich nach kurzem Intermezzo mit dem KR106 wieder auf den 1270b am Vorderrad gewechselt. Hinten gibt mir der Dunlop aber ein wesentlich besseres Gefühl als der BT003. Der BT003 war aber was das Fahrwerk betrifft unempfindlicher. Hab beim Dunlop etwas gebraucht bis ich meinen Luftdruck gefunden hab, Federbein geht aber mit den angelieferten Einstellungen ganz passabel.

[Normen]

du meinst damit die KR richtig.... Kann ich mich bei den D211 auch dran halten ?
Danke für die Info.

Gruß Ronny

Hatte neulich erst ein Gespräch mit Lorenz Sennhauser.
Er hat einen Teil seiner schnellsten Rundenzeiten auf den D211 gefahren.
Laut seiner Aussage spürt er keinen Unterschied zum KR Vorderreifen, denke wenn solche Leute da keinen Untschied in Bezug auf Rundenzeiten feststellen können, können dies auch 99 % der hier Anwesenden (mich eingeschlossen) nicht.
Die Mischungen sind genau die selben.
Alles blos Kopfsache

Die Aussage vom Sennhauser ist doch auch relativ zu sehen. Es kommt einfach auch viel aufs Fahrwerk an. Ich fahre z.b. hinten mit dem D211 auch oft schneller als mit dem Slick - -vorne hab ich mit dem Slick mehr Grip - -warum auch immer
Und das ich z.b. vorne keine weichen Dunlops fahren kann - -liegt vermutlich am Setup oder auch am Fahrstil - -bei Sennhauser oder xy kann es genau andersrum sein.
Ist einfach wie immer - -jeder muß das selbst entscheiden und z.b. für ein Rennen den passenden Reifen auswählen.

Grüße Normen

[Normen]

jetzt traue ich mich auch mal eine (drei) Reifenfrage(n) zu stellen.

Ist es wirklich wahr, das ein durchaus funktionierendes Fahrwerkssetup nicht auf Dunlops übertragbar ist ?

Ich fahre z. B. in Brünn 'ne 2.19, OSL 1.42xx
ist das überhaupt sinnvoll bei so einer ja nicht wirklich schnellen Zeit zu wechseln ?

Wenn ihr grundsätzlich zu harten VR tendiert, wird es doch für einen langsameren fahrer schwierig, den überhaupt ins richtige Temperaturfenster zu kriegen, richtig ? oder falsch?
oder ist bei den Dunlops die Spreizung breiter ?

Grüsse
Roger

Denke den harten Dunlop kannst du ohne Probleme probieren - -ist noch recht einfach zu Handhaben.

Grüße Normen

[Ecotec]

Genau, 6838 hinten drauf und gut. Härteste Mischung.
Hält und hat genug Grip für ne 2:11 in Brno in meinem Fall.


MfG Ecotec

[MotoCoach]

@normen
Fahrwerk recht straff ?

@Ecotec
2.11 mit dem D211

gruß Ronny

[Normen]

@normen
Fahrwerk recht straff ?

@Ecotec
2.11 mit dem D211

gruß Ronny

Nein, ich fahre so weich wie möglich. Ist aber auch wieder eine persönliche Vorliebe
Bin mit dem D211 in 7712 hinten 2.06 in Brünn gefahren

Grüße Normen

[MotoCoach]

@normen
Fahrwerk recht straff ?

@Ecotec
2.11 mit dem D211

gruß Ronny

Nein, ich fahre so weich wie möglich. Ist aber auch wieder eine persönliche Vorliebe
Bin mit dem D211 in 7712 hinten 2.06 in Brünn gefahren

Grüße Normen

Steh ich ehrlichgesagt auch drauf..... In Most bemerkte ich halt damals schon, vor der Start Zieh in der Doppelrechts das loch..... Die Jungs vor mir hatten einen richtigen versatz... Ich bin mit einem sehr Ruhigen fahrzeug drüber gekommen.

Was den D211 angeht.... Hinten also ein Test wert ! Unterschied einlenken und spurtreue gegenüber dem KR.

Gruß Ronny