GSXR 1000 LO vs RSV4 APRC 2011

[Chris86]

hat glaub ich Nemesis einen großen Wurf gebracht

den noch keiner wirklich getestet hat oder?

Naja der T.D. wird sie schon getestet haben und wenn du in diversen Foren in der USA schaust sollte die schon gut sein

[Lutze]

Naja der T.D. wird sie schon getestet haben

wann und wo? Ich kenn bisher nur ein Motorrad damit und da hat sie nicht funktioniert. Können ja Startschwierigkeiten sein.
Die Software war auch nicht in der Lage die aktuelle Map zu holen, es sei denn das braucht länger als 10 Minuten.Download startet und der Balken rennt ewig durchs Bild kommt aber zu keinem Ergebnis. Ich hab aber auch nicht weiter probiert und auch die Anleitung nicht gelesen, vieleicht findet sich dort der entscheidende Tip oder Firmware und Softwareversion sind nicht kompatibel.

[Chris86]

Naja der T.D. wird sie schon getestet haben

wann und wo? Ich kenn bisher nur ein Motorrad damit und da hat sie nicht funktioniert. Können ja Startschwierigkeiten sein.
Die Software war auch nicht in der Lage die aktuelle Map zu holen, es sei denn das braucht länger als 10 Minuten.Download startet und der Balken rennt ewig durchs Bild kommt aber zu keinem Ergebnis. Ich hab aber auch nicht weiter probiert und auch die Anleitung nicht gelesen, vieleicht findet sich dort der entscheidende Tip oder Firmware und Softwareversion sind nicht kompatibel.

Davon gehe ich einfach mal aus. Der wird des Zeug ja nicht vertreiben ohne Erfahrungen vorher gesammelt zu haben.
Ok aber falls die wirklich net anständig funktioniert, dann is se viel zu teuer

[tobi281]

Werd demnächst auch mal die ersten Erfahrungen mit einer TC sammeln. Hab lange überlegt und jetzt probier ichs mal. Ist leider nicht die Nemesis sondern"nur" die grip one pro.
Zähle mich nicht zu den wirklich flotten Jungs (Hockenheim 1.50 auf Kilo K5) und bin mal gespannt wie sich die TC wenn sie einmal richtig eingestellt ist auf die Zeiten auswirkt.

[kaufes]

hat glaub ich Nemesis einen großen Wurf gebracht

den noch keiner wirklich getestet hat oder?

In der Fastbike war mal'n Bericht drin

[Normen]

Limbächer in Stuttgart verkauft die L1 für 10300€ - da bleiben noch ein paar Euro zum optimieren.

Was willst du denn ständig an der L1 optimieren?? Die ist Serienmäßig absolut in Ordnung. Da gibts außer der Gabel nichts zu ändern - -das reicht für Hobbyfahrer längst! Oder was glaubst du warum ich an meiner weiter nichts optimiere?

Grüße Normen

[SuperSic]

Was willst du denn ständig an der L1 optimieren?? Die ist Serienmäßig absolut in Ordnung. Da gibts außer der Gabel nichts zu ändern - -das reicht für Hobbyfahrer längst! Oder was glaubst du warum ich an meiner weiter nichts optimiere?

Grüße Normen

ich will gar nichts, da ich mit meiner k7 bis auf die gabel sehr zufrieden sind. der themenersteller hatte in aussicht gestellt, dass er noch ein paar euro in das moped investieren will.

spontan würde mir da gabel überarbeiten, tröten, hebel, scheibe, rennverkleidung, crash pads, luftfilter, ecu tuning, qs,tc und sicher das ein oder andere einfallen..

[Normen]

Was willst du denn ständig an der L1 optimieren?? Die ist Serienmäßig absolut in Ordnung. Da gibts außer der Gabel nichts zu ändern - -das reicht für Hobbyfahrer längst! Oder was glaubst du warum ich an meiner weiter nichts optimiere?

Grüße Normen

ich will gar nichts, da ich mit meiner k7 bis auf die gabel sehr zufrieden sind. der themenersteller hatte in aussicht gestellt, dass er noch ein paar euro in das moped investieren will.

spontan würde mir da gabel überarbeiten, tröten, hebel, scheibe, rennverkleidung, crash pads, luftfilter, ecu tuning, qs,tc und sicher das ein oder andere einfallen..

Rasten, Stummel, Rennpappe...setze ich voraus. Der Rest kann ....aber muß nicht sein. Hebel, Scheibe, Lufi lasse ich auch Original. QS und TC kommt auf keinen Fall dran.
Einzige wo ich mir noch nicht sicher bin ist inwiefern ich um den Motor rum noch was mache - -was aber davon abhängt ob ich gleich in 2012 Rennen damit fahre oder nicht. (...aber egal wie - -Motor wird nicht geöffnet!)

Grüße Normen

[SuperSic]

Rasten, Stummel, Rennpappe...setze ich voraus. Der Rest kann ....aber muß nicht sein. Hebel, Scheibe, Lufi lasse ich auch Original. QS und TC kommt auf keinen Fall dran.
Einzige wo ich mir noch nicht sicher bin ist inwiefern ich um den Motor rum noch was mache - -was aber davon abhängt ob ich gleich in 2012 Rennen damit fahre oder nicht. (...aber egal wie - -Motor wird nicht geöffnet!)

Grüße Normen

ECU optimieren und frei schalten hat bei einer Suzuki noch nie geschadet

[Normen]

Rasten, Stummel, Rennpappe...setze ich voraus. Der Rest kann ....aber muß nicht sein. Hebel, Scheibe, Lufi lasse ich auch Original. QS und TC kommt auf keinen Fall dran.
Einzige wo ich mir noch nicht sicher bin ist inwiefern ich um den Motor rum noch was mache - -was aber davon abhängt ob ich gleich in 2012 Rennen damit fahre oder nicht. (...aber egal wie - -Motor wird nicht geöffnet!)

Grüße Normen

ECU optimieren und frei schalten hat bei einer Suzuki noch nie geschadet

Klar - -aber am besten wird das Teil dann am Ende auf dem Prüfstand vernünftig abgestimmt