Neuaufbau SC59

[Hesi #22]

Meine wiegt 480g
Brauchst du das Zündschloß noch?

[mr_spinalzo]

sh. foto: zündschlosshalter ist ab.

die 604g sind inkl. schrauben und Lenkungsdämpfer anlenkung.
da wird deine Brücke nicht mehr viel bringen.

[Hesi #22]

Stimmt! Das kam mir gerade auch komisch vor...
Hab sie mal eben auf die Waage gelegt. 365g
Und ca. 2.5x so fest wie das Druckgussteil.
Wollte immer mal noch eine untere bauen,
komme aber leider nicht dazu....

[Heine]

das komplette alu set bringt 1220kg

ich denke du wirst massive Gripprobleme bekommen, wenn die Karre dann ~ -1020kg wiegt.

[mr_spinalzo]

@heine
dann muss ich noch ein komma nachrüsten

die nackte bücke hat 455g ( ohne schrauben und gelenk )

[ABBIEGER]

Vielleicht nicht ganz passend aber , wie weit kann man ein Bike abspecken ohne das es probleme mit dem Grip gibt. Also das einfach der anpressdruck in den kurven zu wenig ist und der Reifen nicht den nötigen druck bekommt und dann weg schmiert. Zumal müsste man doch auch die Bremse an das geringere gewicht anpassen. Die Kraft die man brauch um sagen wir mal 200 KG abzubremsen is doch viel schwieriger zu dosieren wenn das bike mit mal 50 KG weniger wiegt oder??

is nur so ein Gedanke

[doctorvoll]

is nur so ein Gedanke

....verwerf den lieber wieder....

[MaxPower]

Wenn du auf Carbon umrüstetst (Verkleidung, Tank), dann sparst du auch einiges an Gewicht.

[mr_spinalzo]

gewicht und grip kannst du vergessen, das gleicht sich immer aus ( normalkraft/fliehkraft etc. )

die nötige bremsleistung nimmt proportional ab, ist aber sicher trozdem dosierbar. ( 15-25% geringer )

die fahrwerks abstimmung wird bei extrem leichtbau allerdings schwieriger
masse stabilisiert eben auch.

[ABBIEGER]

Okay das leuchtet ein.Danke für die Erklärung