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Heizdecken mit Umschaltung

Fahrwerk, Tuning, Reifen, Tips&Tricks,...

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Re: Heizdecken mit Umschaltung

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Beitrag von Lutze »

mr_spinalzo hat geschrieben:ist das so ?
gibts dafür belege ?
hat wahrscheinlich jeder seine eigene Meinung dazu. Ich schalte die bei langen Standzeiten mit Mittagspause auch schon mal auf 60 Grad um , zwischen den Turns bleibt es auf 80 Grad.
Man sagt ja auch das abkühlen und aufwärmen eher schadet, würde ja bedeuten das man möglichst mit 80 Grad reinkommt und weiterheizt mit 80 und nicht auf 60 Grad geht. Wobei fraglich ist wieviel Grad der Reifen noch hat bis die Wärmer drauf sind. Ich glaub es ist egal was man zwischen den Turns macht, ohne Umschalter hat den Vorteil das man nicht vergessen kann wieder auf 80 Grad zu gehen.
Erfahrung ist eine gute Sache.Leider macht man sie erst kurz nachdem man sie gebraucht hätte!
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  • Güdy Offline
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Re: Heizdecken mit Umschaltung

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Beitrag von Güdy »

Hannes_T hat geschrieben:hm - meinem bescheidenen Wissen nach, ist es zwar vorteilhaft, wenn nach dem Fahren die Reifen nicht zu schnell auskühlen, aber von einem schädlichen Einfluss, wenn Sie tagsüber auf 80° gehalten werden, habe ich noch nie gehört.
Aussage von Pirelli:

"Die Dinger kannst den ganzen Tag durchheizen, des ist Wurst!"

Ich hab übrigens auch seit 2005 welche mit Umschalter... nie benutzt... :roll:
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  • mr_spinalzo Offline
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Re: Heizdecken mit Umschaltung

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Beitrag von mr_spinalzo »

die rede ist immer von heizzyklen die, die struktur in der gummimischung ändern
ob man bei 60°-80° von heizzyklus sprechen kann ?

mit 80° durchheitzen ist sicher nicht verkehrt
schmerz ist wenn schwäche den körper verlässt
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  • AndiGixxer Offline
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Re: Heizdecken mit Umschaltung

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Beitrag von AndiGixxer »

Ich hab noch welche zum Umschalten gehabt. Nach dem Turn einfach die 80er Decken drauf und gut ist.
Lieber den Spatz in der Box als die Taube auf dem Dach
  • Sergant.Pepper Offline
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Re: Heizdecken mit Umschaltung

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Beitrag von Sergant.Pepper »

Sergant.Pepper hat geschrieben:Hab mal gehört, dass man die Regenreifen auchauf kleiner Stufe vorheizen soll.
Bitte nicht gleich ans Kreuz nageln deswegen! :cross:
Meine Reifenwärmer haben auch keinen Schalter, aber ein Kumpel hat sich mal welche von TTSL geholt und hat diese Aussage dazu bekommen.
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Re: Heizdecken mit Umschaltung

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Beitrag von jkracing »

ich vermute mal daß das mehr wegen der thermischen Belastung und damit Haltbarkeit der Kuscheldecken angeboten wird, wobei ich seit Jahren nen Satz von Tante Louise und einen von Onkel Polo ohne Umschalter in Betrieb habe. Beide funktionieren trotz täglichem Dauerglühen immer noch einwandfrei.
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Re: Heizdecken mit Umschaltung

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Beitrag von afro-r1 »

Ich wuerde eher auf Nennwerttoleranz und Hysterse achten.
Bei 5° Nennwertabweichung und 10° Hysterse kann man in Wirklichkeit auch mit 65° zu Rennen gehen...
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Re: Heizdecken mit Umschaltung

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Beitrag von Axel »

Was soll ich sonst zwischen den Turns machen ?

Also gehe ich immer sehr wichtig und hoch konzentriert ums Yamselchen und schalte mal hier und prüf mal da.
:wink:

Ich habe die RW auch nur in der "Mittagspause" auf 60 Grad geschaltet.
Beim Aufwärmen schalte ich manchmal von High auf Low, um zu sehen, ob die RW die 60 Grad schon erreicht haben.

Brauchen tut man die Temperaturumschaltung wohl nicht wirklich.
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Re: Heizdecken mit Umschaltung

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Beitrag von J@K »

Hannes_T hat geschrieben:hm - meinem bescheidenen Wissen nach, ist es zwar vorteilhaft, wenn nach dem Fahren die Reifen nicht zu schnell auskühlen, aber von einem schädlichen Einfluss, wenn Sie tagsüber auf 80° gehalten werden, habe ich noch nie gehört.

Das ist mir auch so bekannt.
Dauerheizen ist für uns gut aber nicht für den Reifen.
Auch schnelles aufheizen soll "besser"sein als gemütliches aufheizen.

Nachdem Turn die RW´s drauf und 30 min vorher einschalten bei Sommerlichen Temp. um ca.20-25 Grad
Langsam auskühlen tut dem Reifen gut!!! und kommt mir jetzt keiner mit dem dämlichen Thread:
RW nach Turn/ Ende d.VA drauf-oder so in der Art.

Mit dem umschalten SchnickSchnack:Wieder ein teil mehr was defekt werden kann :mrgreen:
Je früher man zurückfällt,
desto mehr Zeit hat man
zum Aufholen!!!

Mit Motorsportlichen Grüßen
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Re: Heizdecken mit Umschaltung

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Beitrag von Ghostangel »

J@K hat geschrieben:
Hannes_T hat geschrieben:hm - meinem bescheidenen Wissen nach, ist es zwar vorteilhaft, wenn nach dem Fahren die Reifen nicht zu schnell auskühlen, aber von einem schädlichen Einfluss, wenn Sie tagsüber auf 80° gehalten werden, habe ich noch nie gehört.

Das ist mir auch so bekannt.
Dauerheizen ist für uns gut aber nicht für den Reifen.
Auch schnelles aufheizen soll "besser"sein als gemütliches aufheizen.

Nachdem Turn die RW´s drauf und 30 min vorher einschalten bei Sommerlichen Temp. um ca.20-25 Grad
Langsam auskühlen tut dem Reifen gut!!! und kommt mir jetzt keiner mit dem dämlichen Thread:
RW nach Turn/ Ende d.VA drauf-oder so in der Art.

Mit dem umschalten SchnickSchnack:Wieder ein teil mehr was defekt werden kann :mrgreen:

Ist natürlich besonders gut , wenn die Slicks immer abkühlen und wieder aufgeheizt werden , so lernt der Weichmacher fliegen und aus einem sc1 wird schnell ein sc3....... Temperatur halten,,, auch in der Mittagspause,,,,,ist die Devise,,, aber jeder soll tun was ER für richtig hält :alright:
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