Dunlop D212

[Ecotec]

Was ist denn 8813? Ex 7712??

[Wolfgang vom BO]

8813= ex 6813

[Welpe]

8813= ex 6813

Exakt.... der für vorn.
Riskant weich, könnt schnell weg sein.
Aber bis dahin --> Spaaaaß

[Normen]

8813= ex 6813

Hält hinten gar nicht und vorn auch nicht:D

Grüße Normen

[Ecotec]

Ich hab den 6813 letztes Jahr in Brünn gefahren, hat mir überhaupt nicht gefallen.
Das war der erste Reifen der mir vorne aufgerissen ist, und er war nicht gerade
sehr zielgenau, fühlte sich an wie früher die alten Pirellis.

Hab danach den 6680 draufgeschmissen und war wieder glücklich

Aber vielleicht ist der 8813 ja auch besser geworden.

Die 302er haben gar keine Schutzschicht mehr, die kommen gleich rauh aus der Produktion ^^


MFG

ECotec

[GP503.de_Franz]

D211 GP* vs D212 GP*
Wir haben heute erstmalig eine größere Menge D211 GP* im Export nach England.
Auf der Insel scheint es nur noch die neuen D212 GP* zu geben (zumindest direkt vom DUNLOP Renndienst an den Strecken) Es ist aufgrund der spärlichen Rückmeldung vielleicht noch etwas zu früh um genau zu erklären was die britischen Fahrer aus dem erstklassigen Rennsport am D212 zu bemängeln haben. Im Moment den Saisonbedarf zu ordern scheint aber nicht unbedingt empfehlenswert zu sein.

@Psyco
Erst gackern und dann kein Ei rausdrücken können?
Wir Deppen möchten gerne wie Du englische Dunlops zu Pirelli Preisen kaufen. Oder hast Du Dir bereits den Mund verbrannt und Maikel liegt mit seiner Vermutung zu nahe an der Wahrheit.

[preuss]

@ Franz,
das heisst ja dann im Umkehrschluss das die britischen Fahrer aus dem erstklassigem Rennsport den alten D211 immer noch sogar den aktuellen Pirellis und co vorziehen? Wahnsinn

[lazy]

D211 GP* vs D212 GP*
Wir haben heute erstmalig eine größere Menge D211 GP* im Export nach England.
Auf der Insel scheint es nur noch die neuen D212 GP* zu geben (zumindest direkt vom DUNLOP Renndienst an den Strecken) Es ist aufgrund der spärlichen Rückmeldung vielleicht noch etwas zu früh um genau zu erklären was die britischen Fahrer aus dem erstklassigen Rennsport am D212 zu bemängeln haben. Im Moment den Saisonbedarf zu ordern scheint aber nicht unbedingt empfehlenswert zu sein.

oh man

[Ecotec]

Kann aber auch am happigen Preisaufschlag der 212er liegen. Die 211er Kurse sind ja wirklich gut.

MFG

Ecotec

[Welpe]

Ich hab den 6813 letztes Jahr in Brünn gefahren, hat mir überhaupt nicht gefallen.
Das war der erste Reifen der mir vorne aufgerissen ist, und er war nicht gerade
sehr zielgenau, fühlte sich an wie früher die alten Pirellis.

Hab danach den 6680 draufgeschmissen und war wieder glücklich

Aber vielleicht ist der 8813 ja auch besser geworden.
MFG
ECotec

Wenn er nicht tut kommt er gleich wieder runter und ein SC2 rein.... dafür testen wir ja.
Beim SC2 weis ich, dass er in Brünn gut funktioniert (müsste scho massive Änderungen von 2011 auf 2012 haben, dass nicht).
Oder ich wackel in die Nachbarbox, schleif ein bissle was an 302er-Gummi vom Kuh-Vorderhuf und kleb das auf den 8813