er is heut noch rumgefahren um zu raus zu finden wos her kommt und meint...rechts unten/mitte kupplungsseitig also....
sg mike
hm ,nö dafür is es viel zu laut...eingelaufene schienen oder fertiger spanner klingt anders....das kenn ich noch von meiner gixxebalmerad hat geschrieben:Ich Tippe auf den Steuerkettenspanner!
hm...mir dämmert...Y...die ventile hat er erst neulich mal nachgestellt...thx für den tip....schinnerhannes hat geschrieben:ist es ne K1 oder noch ne Y ??
die Y hatte nen Ausrutscher in der Serie bei der in den Kolben die Kolbenbolzenlöcher nicht exakt mittig gebohrt waren!
Die Kolbenbolzen waren deshalb leicht verdreht was bewirkte daß die Ventile bei höchsten Drehzahlen
seitlich an den Ventiltaschen aufsetzten !!!
Wenn die Drehzahl um 500 U/min hoch gesetzt ist oder ein paar mal ordentlich überdreht wurde gibt's deshalb Kleinzeugs im Motor ! Mit etwas Glück sind's nur die Ventile !
In der Großserie war das kein Thema - gab auch so gut wie keine Motorschäden - nur die Race-mopeds sind wg. der ständig höheren Drehzahl dann anfälliger für Motorschäden.
Also auf jeden Fall nachschauen wenn der Motor sowieso geöffnet wird. Ansonsten lohnt es sich nicht - bei Gebrauchtpreisen von ca. 500 Euro - einen Motor zu reparieren.
gruß u. viel spaß beim schrauben.
werds weiterleiten..dankeschinnerhannes hat geschrieben:mmmmh
oft sind dann die ventilführungen im kopf ausgeschlagen - bitte genau prüfen!!!
sonst repariert er umsonst!! kopf kostet neu 1.400 euro![]()
lonzo hat geschrieben: Motor zu lassen, ausbauen, in den Wertstoffsack.
...hast zufällig einen?schinnerhannes hat geschrieben:lonzo hat geschrieben: Motor zu lassen, ausbauen, in den Wertstoffsack.
m. E. das beste
motoren gibts gute für 500 eus
wenn du / ihr glück habt evtl. sogar nen K3-motor mit elektrik, einspritzanlage u. rechner suchen! die sind richtig gut - haben schon den 32 bit-rechner![]()
sollte aber komplett auf K3 gewechselt werden da ein paar sachen geändert wurden!
umbau dauert 2 - 2,5 std.
fertig !!