Michelin Slicks
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- Langer Offline
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Re: Michelin Slicks
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Ok, aber meinste erhlich ein A Hinterreifen hält 1,5 Tage bei sagen wir 25 Grad Lufttemp??? oder anders ab welcher Streckentemp(Asphalt) gehst du denn auf B
Gruß Langer #55
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- Pt-Race Offline
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Re: Michelin Slicks
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wenn das fahrwerk passt dannn , halter er solange und ich gehe auf die ander mischung wenn der a anfängt zu rutschen, beoí hohen temperaturen ,, ist abe rnur bei michelin so und bridgestone , andere hersteller desto heisser desto weicherrr
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
- Langer Offline
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Re: Michelin Slicks
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OK Danke, Fahrwerk passt, zumindest für mich 

Gruß Langer #55
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- ABBIEGER Offline
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Re: Michelin Slicks
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Pt-Race hat geschrieben:bei uns hat der der A reifen genau 1,5 tage gehalten und das ist schon sehr sehr guttt, wenn du uns meinst mit viel messen ja freundal wir wissen abe rmehr dan übner den reifen wie andere un dundund dan nennt mann testen , und nicht einfach einen reifen drauf tun und dan ein paar runden fahren das ist kein testen das ist käseeee.....
das ist halt wiso andere dan mehr wissen und andere nichts wissen und immer fragen stellen undundun![]()
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und zur info das ist ja mein beruf, VORRAUSETZUNG ist aber das mann weis was mann TUTENTUT
Hey, du verdienst damit ja auch dein Geld und beschäftigst dich jeden Tag damit

- Maximus75 Offline
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Re: Michelin Slicks
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Gibt es da jetzt auch Einsatzempfehlungen?
Mit der Hilfe der Michelinseite gibt es immer Alternativen, aber welche jetzt?
Heißt Typ "A" immer Sprintreifen und "C" Endurance. Oder sollte da nach Temperatur eingesetzt werden?
Heiß Typ A und Kalt den C... und der B wäre der Allrounder.
Mit der Hilfe der Michelinseite gibt es immer Alternativen, aber welche jetzt?
Heißt Typ "A" immer Sprintreifen und "C" Endurance. Oder sollte da nach Temperatur eingesetzt werden?
Heiß Typ A und Kalt den C... und der B wäre der Allrounder.
Grüße...
- tiffernine Offline
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Re: Michelin Slicks
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Der Typ A ist für kalte Temparaturen (ich habe ihn zu Ostern bei unter 10 Grad verwendet, hat sehr gut funktioniert) und für Sprintrennen wenn du zu denen gehörst, die um die letzten Zehntel kämpfen.
Ich hatte zuletzt bei 40 Grad Asphalttemparatur in Brünn vorne noch den A drauf und hinten den B. Hat auch einwandfrei funktionert. Ich würde aber sagen (auch nach der Erfahrung der "alten" 1270er), dass du außer bei tiefen Außentemparaturen mit dem B vorne sehr gut bedient bist.
Den C hinten bin ich noch nicht gefahren.
Ich hatte zuletzt bei 40 Grad Asphalttemparatur in Brünn vorne noch den A drauf und hinten den B. Hat auch einwandfrei funktionert. Ich würde aber sagen (auch nach der Erfahrung der "alten" 1270er), dass du außer bei tiefen Außentemparaturen mit dem B vorne sehr gut bedient bist.
Den C hinten bin ich noch nicht gefahren.
Ciao
Alfred
Alfred
Re: Michelin Slicks
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Kanns sein das es keine 180er Slicks mehr gibt??Also zumindest mal bei Michelin und Bridgestone??
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Re: Michelin Slicks
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die neuen 180iger Michelin haben jetzt die Größe 196917Nismo3 hat geschrieben:Kanns sein das es keine 180er Slicks mehr gibt??Also zumindest mal bei Michelin und Bridgestone??

Bridgestone hat die Slicks in 18064017 YCX = medium + YCY = medium-hard
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Re: Michelin Slicks
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Sind die vom Umfang her anders??
- GP-Reifen-Wolle Offline
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Re: Michelin Slicks
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JA aber ich habe im Lager noch 1 x 1847C in 186717Nismo3 hat geschrieben:Sind die vom Umfang her anders??
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