Motor Service und gleich tunen? Oder doch bleiben lassen.

[Kurvenjunkie]

Polzer lässt seine Motoren neuerdings auch von SKM machen.

Was denkt ihr, wie viele Leute es hinbekommen, einen SSP-WM Motor zu bauen, mit dem man vorne mitfahren kann? Lass es 4 - 5 Leute sein in ganz Europa und die freuen sich, dass die Teams pro WE ein bis zwei Motoren durchfeuern, da die Standzeit dann bei rund 500km liegt.

Das Hobby Tuning würde ich auf Kleinigkeiten beschränken. Vielleicht eine KIT Kopfdichtung, Kolben mit geringen Toleranzen untereinander (gibt es auch von YEC) und dann die Steuerzeiten genau einstellen lassen. Mehr braucht man eigentlich nicht und das müsste preislich auch vertretbar sein.

[EwaldS]

Daniel!

was ist denn an deinem R6 Motor gemacht?

[Hannes_T]

Polzer lässt seine Motoren neuerdings auch von SKM machen.
Was denkt ihr, wie viele Leute es hinbekommen, einen SSP-WM Motor zu bauen, mit dem man vorne mitfahren kann?

hüstel *ggg* .......keine gute Werbung .....

[EwaldS]

was ich weiss wurden den Polzer seine Motoren gar nie beim Fritze gemacht!

Ja es geht nur darum da beim service der Motor sowieso aufgemacht werden muss!
Und mein Bruder mit der gemachten R1 keinerlei Probleme hat!

Wäre es ein abwasch und vielleicht kann ich mich etwas über den extra Schub freuen

[Maikel]

was ich weiss wurden den Polzer seine Motoren gar nie beim Fritze gemacht!

Fritze hat auf jeden Fall die Motoren am Anfang der Saison 2010 für MRC gemacht siehe Bild, auf der rechten Seite das 3. Logo von oben, ist es im Ansatz zu erkennen
http://www.motograndprix.de/zoom_bild_e ... 560189.jpg

Das der Motor nicht alles ist in der WM ist wohl auch klar, da gehört auch eine saubere Abstimmung, ein Top Fahrwerk und und und dazu
und ganz ehrlich ist Yves auch nicht ein top 10 Fahrer 2010 in der IDM gewesen, wie er sich die letzten beiden Jahre entwickelt hat habe ich nicht beobachtet, aber um mich zu bügeln reicht es alle mal

[EwaldS]

Eigentlich sollte Damian da fahren

ja für die IDM hat noch der Fritze die Motoren gemacht!
Für die WM dann meines Wissens der Franzose der auch die Motoren vom YART Team macht!
sollte eigentlich kein Nasenbohrer sein!

[wheeliezxr]

Frag mal bei Performance Bikes - Toni Gruschka an, der macht auch die R6 Motoren für sein Team in der spanischen Moto 2. Ist auch net soo weit weg von Ö.
Bei Interesse, gerne per PN.

SG
wheelie

[mr_spinalzo]

@EwaldS

bei fritze bist du in besten händen ( falls du einen termin bekommst der dir auch passt )

[3._#34]

Mein ganz persönlicher Tipp:

Motor Serie lassen und ne Komplettanlage dran. Das Ganze dann richtig sauber abgestimmt mit großem Augenmerk auf die Gasannahme.
Den Rest des Geldes investierst Du besser in eine gute Fahrwerksüberarbeitung und ganz viel Fahrzeit!

Vorteile:
- unproblematische Handhabung der Kiste
- Motor hält lange
- lange Wartungsintervalle
- viel Spaß beim Abkochen redlicher Mitzünder beim frühen Gasanlegen
- entspanntes Fahren dank eines genialen Fahrwerks

[EwaldS]

Hey #34
Das von dir angesprochene hab ich schon

mir ist der Gedanke ja auch nie so richtig gekommen bis mein Bruder mit der gemachten RN19 auftaucht!
Das Ding geht und fährt sich so geil. Das ich irgendwie auch will.
Achja soll natürlich jetzt keine 1000er werden das ist mir schon bewusst!