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Thermostat

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Moderatoren: as, Chris

  • afro-r1 Offline
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Re: Thermostat

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Beitrag von afro-r1 »

gixxn hat geschrieben:Die Frage ist nur welchen Sinn das haben soll wenn das Thermostat nie ganz
schließt??
Wenn durch Thermostat keine Fluessigkeit fliest, dann weiss es nicht, welche Temperetur in kleinem Kuehlkreis gerade ist.
gixxn hat geschrieben:bei den neueren Thermostaten sind die Bohrungen verschwunden
Es gibt aber immer ein kleines Bypass am Thermostat.
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  • lenkungsdaempfer Offline
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Re: Thermostat

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Beitrag von lenkungsdaempfer »

afro-r1 hat geschrieben:
gixxn hat geschrieben:Die Frage ist nur welchen Sinn das haben soll wenn das Thermostat nie ganz
schließt??
Wenn durch Thermostat keine Fluessigkeit fliest, dann weiss es nicht, welche Temperetur in kleinem Kuehlkreis gerade ist.
Wenn es richtig rum montiert ist, ist alles ok. Dann braucht nix durchzufließen.
Im Fahrbetrieb öffnet das K(ühl)W(asser) des kleinen Kuehlkreislaufs bei erreichten 80°C dann das Thermostat und es kommt KW vom großen Kuehlkreislauf dazu.
Gruß von #132
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  • robs97 Offline
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Re: Thermostat

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Beitrag von robs97 »

@gixxn

Schau mal hier, da ist der Kühlkreislauf eines Motors recht gut beschrieben
http://www.google.de/imgres?q=k%C3%BChl ... 0,s:0,i:70
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  • mr_spinalzo Offline
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Re: Thermostat

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Beitrag von mr_spinalzo »

die kleine bohrung mit dem klöppel lässt luftblasen zum kühlerdeckel auch wenn das thermostat zu ist.
( beim einbau darauf achten dass die entlüftungsbohrung oben ist )
schmerz ist wenn schwäche den körper verlässt
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