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Wo sind die Panigale-Reiter?

Infos zu und mit Veranstaltern, aber auch zu anderen Themen,
über die es sich lohnt zu sprechen!

Moderatoren: as, Chris

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Beitrag von Chris »

Wer hat denn hier eigentlich alles eine Panigale?
Welches Modell habt ihr und was könnt ihr berichten?
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Re: Wo sind die Panigale-Reiter?

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Beitrag von schinnerhannes »

HIER :wink: :!:

Hab meine BASE-pani mit 3 Monaten Verspätung im Mai erhalten u. nach ausgiebigem Test gg. meine S 1000 RR sofort wieder verkauft !
Für den spezifischen Einsatzzweck als Instruktionsmoped war sie wg. dem extremen Leistungsloch zwischen 4 u. 7.000 U/min u. der demit verbundenen, bedeutend höheren Schaltarbeit, nicht soooo ganz das GELBE vom EI !
Rest wie Super -handling, -bremsen, -vorderradgefühl, - sitzposition, -sicht in spiegeln etc etc gab ja eh keinen Anlaß zur Kritik !!

Nun bin ich eine mit geändertem Mapping u. kürzerer Übersetzung gefahren u. siehe da - das Motorrad ist nicht wiederzuerkennen 8)
Sobald meine 2008-er 1098 S verkauft ist werde ich sofort wieder zur Panigale-BASE greifen - kleine Änderungen vornehmen u. ich denke dann damit VIEL Spaß haben.

Gruß u. schönes Advents-WE - Harry
immer locker durch die Hose atmen ;-)
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Beitrag von Chris »

Wenn die Kiste nicht so teuer wäre....
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Re: Wo sind die Panigale-Reiter?

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Beitrag von Normen »

Chris hat geschrieben:Wenn die Kiste nicht so teuer wäre....
....sagt der BMW Fahrer :D :D
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Beitrag von Chris »

Normen hat geschrieben:
Chris hat geschrieben:Wenn die Kiste nicht so teuer wäre....
....sagt der BMW Fahrer :D :D
Ex-BMW Fahrer.
Die BMW ist wesentlich günstiger, zumindest beim Thema Teile.
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Re: Wo sind die Panigale-Reiter?

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Beitrag von Normen »

Chris hat geschrieben:
Normen hat geschrieben:
Chris hat geschrieben:Wenn die Kiste nicht so teuer wäre....
....sagt der BMW Fahrer :D :D
Ex-BMW Fahrer.
Die BMW ist wesentlich günstiger, zumindest beim Thema Teile.
Naja, günstiger vielleicht schon aber auch nicht Günstig.
Im Prinzip sehe ich das so - Schau deine ex BMW an was die gekostet hat, damit bewegst du dich in Regionen wo es dann nichtmehr wirklich auf ein paar tausend mehr oder weniger ankommt.

Grüße Normen

...ich werd mir beide nie kaufen, da das Preisleistungsverhältnis bei beiden nicht paßt!
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Beitrag von Chris »

Normen hat geschrieben:Schau deine ex BMW an was die gekostet hat, damit bewegst du dich in Regionen wo es dann nichtmehr wirklich auf ein paar tausend mehr oder weniger ankommt.
Na, nun übertreib mal nicht :wink:
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Re: Wo sind die Panigale-Reiter?

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Beitrag von schinnerhannes »

Normen hat geschrieben:
Chris hat geschrieben:
Normen hat geschrieben:
Chris hat geschrieben:Wenn die Kiste nicht so teuer wäre....
....sagt der BMW Fahrer :D :D
Ex-BMW Fahrer.
Die BMW ist wesentlich günstiger, zumindest beim Thema Teile.
Naja, günstiger vielleicht schon aber auch nicht Günstig.
Im Prinzip sehe ich das so - Schau deine ex BMW an was die gekostet hat, damit bewegst du dich in Regionen wo es dann nichtmehr wirklich auf ein paar tausend mehr oder weniger ankommt.

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heee Normen,
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Hab nen Kumpel der seine fast neuwertige Kilo K5 her gibt - das wär doch was für Dich :wink: :!: :!:
interssant für Dich?: ZX 10 R 2012, Dt. Modell, volle Garantie, NEU - 0 km, incl. CARBON-abdeckungen rundum u. schönem MIVV-auspuff ----- 11.999,- EURO
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Re: Wo sind die Panigale-Reiter?

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Beitrag von Freens »

Ist schon ein böser Apparat, hab das Hartz4 Modell. Fährt sich wie ein 500 ccm Zweitakter.
War am Sachsenring, Hockenheim und Most. Kupplung musste ich entlüften, hat gar nicht mehr getrennt, 3 Schrauben am Auspuff ersetzen ( 2Std Schrauberei) und am hinteren Zylinderkopf drückts Öl raus. Die hintere Achsmutter geht nur mit einem 1,5m Antennenrohr und ca 3 Leuten ab.
Aber man erfährt schon viel Aufmerksamkeit mit dem Ding, ist ja optisch und akustisch sehr gelungen.
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Re: Wo sind die Panigale-Reiter?

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Beitrag von Normen »

schinnerhannes hat geschrieben:
Normen hat geschrieben:
Chris hat geschrieben:
Normen hat geschrieben:
Chris hat geschrieben:Wenn die Kiste nicht so teuer wäre....
....sagt der BMW Fahrer :D :D
Ex-BMW Fahrer.
Die BMW ist wesentlich günstiger, zumindest beim Thema Teile.
Naja, günstiger vielleicht schon aber auch nicht Günstig.
Im Prinzip sehe ich das so - Schau deine ex BMW an was die gekostet hat, damit bewegst du dich in Regionen wo es dann nichtmehr wirklich auf ein paar tausend mehr oder weniger ankommt.

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heee Normen,
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Und was hast du jetzt mit einer ZX10R? Um die ging es doch mal rein gar nicht, oder? :alright: Und nein - eine k5 mag ich auch nicht fahren, warum auch...die K9 ist ne ganze Ecke besser :wink:

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