verstärkte Federn bei Antihopping Kupplung

[Defiant]

Hallo zusammen,
benötige ich bei einer AHK zwingend verstärkte Federn? Laut Händler soll damit dem Kupplungsrutschen wirksam vorgebeugt werden. Hab bisher in der Originalen Kupplung die OEM Federn gefahren und hatte in meiner ZX6R noch nie Kupplungsrutschen. Möchte jetzt Alu Hyperplates und Reibscheiben in meine neue TSS bauen.
Danke

[bladerunner]

Hallo zusammen,
benötige ich bei einer AHK zwingend verstärkte Federn? Laut Händler soll damit dem Kupplungsrutschen wirksam vorgebeugt werden. Hab bisher in der Originalen Kupplung die OEM Federn gefahren und hatte in meiner ZX6R noch nie Kupplungsrutschen. Möchte jetzt Alu Hyperplates und Reibscheiben in meine neue TSS bauen.
Danke

Nööö...brauchst du nicht. Lass alles Serie, auch die Stahlscheiben. Kann mir keiner erzählen, dass er Hyperplates positiv registriert.

[Kurvenjunkie]

Hat dein Händler Dir das Kupplungsrutschen eingeredet oder existiert es wirklich?

Stärkere Federn braucht man nur, wenn man einen stärkeren Motor hat. Und damit ist kein Powercommander mit Komplettanlage gemeint, sondern ein gemachter Supersportmotor.

Ach, startest Du mit mehr als 6000 U/min brauchst Du danach neue Hyperplates, da sie wegrauchen.
Also top Material wie man sieht.

[Lutze]

Ach, startest Du mit mehr als 6000 U/min brauchst Du danach neue Hyperplates, da sie wegrauchen.
Also top Material wie man sieht.

die Dinger wurden in der IDM mit 1000er gefahren ohne abzurauchen

[Bastian]

Ach, startest Du mit mehr als 6000 U/min brauchst Du danach neue Hyperplates, da sie wegrauchen.
Also top Material wie man sieht.

die Dinger wurden in der IDM mit 1000er gefahren ohne abzurauchen

Danke Lutze
So ein Schmarrn wie das Abrauchen der Hyperplates hält sich wohl ewig....
Fahre die Hyperplates seit vielen Jahren sowohl in meiner 1000er wie 750er und auch 600er, brauche damit genauso wie mit den Serienstahlscheiben jeweils einen Satz pro Jahr, also keinerlei Anzeichen von erhöhtem Verschleiß.
Die 600er und die 1000er machen jedes Jahr unzählige Rennstarts und dazu auch noch jeweils zwischen 15 und 20 Prüfstandsläufe.
Würde mich mal interessieren wer das schwachsinns Gerücht in umlauf gebracht hat.....

[Spatz]

1 Satz Kupplungsscheiben pro Jahr?

Dann habe ich die letzten 6 Jahre irgendetwas falsch gemacht. Es ist immer noch der 1. Satz drin und das bei TSS AHK und einigen Rennstarts (750er K4).

[Bastian]

bei 3 oder bei 30 Renntagen pro Jahr

[Spatz]

eher in Richtung 30 Renntage pro Jahr.

[ninalina]

Hallo zusammen,
benötige ich bei einer AHK zwingend verstärkte Federn? Laut Händler soll damit dem Kupplungsrutschen wirksam vorgebeugt werden. Hab bisher in der Originalen Kupplung die OEM Federn gefahren und hatte in meiner ZX6R noch nie Kupplungsrutschen. Möchte jetzt Alu Hyperplates und Reibscheiben in meine neue TSS bauen.
Danke

Hallo
Welches Rutschen meint Dein Händler,das gewollte rutschen einer AHK oder stellenweise sehr frühe auf machen einer TSS?Weil diese je nach Moped Hersteller unter Verwendung der original Federn noch nicht mal mehr angeschoben werden können.Das Fund dann bei anderen AHK Herstellern besser bzw immer noch.
Verstärkte Federn erfordern auch mehr Handkraft.

Mfg

[Pt-Race]

Ich schätze mal so ,,,, du hast einen Händler der weis nicht mal wie ein anntihooooppppalla funtzt kann das sein ????????? !!!!