Das hier würde zu ner SRAD vielleicht besser passen, als ne Akra:
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Aufbau einer SRAD SBK Replika
Der Bereich für Eure Projekte, Um- und Aufbauten. Auch Tips und Tricks zu Feinheiten, aber keine Standardthemen wie: so wechselte ich die Bremsbeläge.
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- Walnussbaer Offline
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Re: Aufbau einer SRAD SBK Replika
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- Windy Offline
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Re: Aufbau einer SRAD SBK Replika
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In der Kurve kann jeder schnell fahren, auf der Geraden, da brauchst Du Leistung !
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- Chef_Koch Offline
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Re: Aufbau einer SRAD SBK Replika
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er hat doch sogar schon ne Kit-Anlage siehe Seite 7.
Braucht nur noch ne passende Ölwanne.
Braucht nur noch ne passende Ölwanne.
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- Walnussbaer Offline
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Re: Aufbau einer SRAD SBK Replika
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Ach so, ich guck lieber Bilder, als zu lesen
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Re: Aufbau einer SRAD SBK Replika
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Danke das du mir zur Seite springst PhilippChef_Koch hat geschrieben:er hat doch sogar schon ne Kit-Anlage siehe Seite 7.
Braucht nur noch ne passende Ölwanne.
Werde das mit den Hyperplates mach, dann weisst du ja wo noch ein zweiter Satz liegt!
Lebe schnell und gut!
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Re: Aufbau einer SRAD SBK Replika
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Habe heute alles zusammen gestellt was ich für den Bau vom Amaturenträger des Yoshimura Kit-Drehzahlmessers brauche.
Dann damit angefangen und schon wieder gemerkt wie schnell die Zeit vergeht! Möchte damit aber diese Woche fertigwerden und dann den Verkleidungshalter zum Schweißen geben....Als kleines Handicap ist heute noch dazugekommen, im März muss ich beruflich noch 3 Wochen nach Nepal/Thailand:((
Das bedeutet auch ohne Moped; Gas geben, nur noch Netto 7 Wochen Werkstattzeit bis Rijeka am 28.04!
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Dann damit angefangen und schon wieder gemerkt wie schnell die Zeit vergeht! Möchte damit aber diese Woche fertigwerden und dann den Verkleidungshalter zum Schweißen geben....Als kleines Handicap ist heute noch dazugekommen, im März muss ich beruflich noch 3 Wochen nach Nepal/Thailand:((
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- blowman Offline
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Re: Aufbau einer SRAD SBK Replika
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MEEEHR --> arbeite schneller,dann gibt´s auch mehr pics 
sehr interessant.
blowman
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- topless27 Offline
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Re: Aufbau einer SRAD SBK Replika
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Re: Aufbau einer SRAD SBK Replika
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Heute mal eine Frage an euch?
Mir ist aufgefallen das im verbauten Zustand das Lenkrohr immer noch 24cm Nutzfläche hat, original hat die SRAD 20cm und bei einem Kumpel nachgemessen am Gilles Stummel 22cm!
Gibt es da eine Faustformel nach der man sich richten sollte, oder ist es persönlicher Eindruck? Sind die Fahrunterschiede (anderer Hebel) merkbar?
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Mir ist aufgefallen das im verbauten Zustand das Lenkrohr immer noch 24cm Nutzfläche hat, original hat die SRAD 20cm und bei einem Kumpel nachgemessen am Gilles Stummel 22cm!
Gibt es da eine Faustformel nach der man sich richten sollte, oder ist es persönlicher Eindruck? Sind die Fahrunterschiede (anderer Hebel) merkbar?
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Re: Aufbau einer SRAD SBK Replika
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[quote="Freund"]Heute mal eine Frage an euch?
Mir ist aufgefallen das im verbauten Zustand das Lenkrohr immer noch 24cm Nutzfläche hat, original hat die SRAD 20cm und bei einem Kumpel nachgemessen am Gilles Stummel 22cm!
Gibt es da eine Faustformel nach der man sich richten sollte, oder ist es persönlicher Eindruck? Sind die Fahrunterschiede (anderer Hebel) merkbar?
So lassen 24
Mir ist aufgefallen das im verbauten Zustand das Lenkrohr immer noch 24cm Nutzfläche hat, original hat die SRAD 20cm und bei einem Kumpel nachgemessen am Gilles Stummel 22cm!
Gibt es da eine Faustformel nach der man sich richten sollte, oder ist es persönlicher Eindruck? Sind die Fahrunterschiede (anderer Hebel) merkbar?
So lassen
24