LiFePo Batterie

[Stiofán]

2,5Ah. Eine Zelle kostet um die 11-12 Euro. Material waren 60 Euro.

Das sind 6mm Schulze Perfect Plug Stecker, sollten 150A aushalten, Peak vmtl. drüber. Hab zum Schutz noch Schrumpfschlauch draufgepackt. Mit Anschlusskabel fürs Bike (Ringkabelschuhe) wiegt das Ding 365g.

[gixxn]

2,5Ah. Eine Zelle kostet um die 11-12 Euro. Material waren 60 Euro.

Das sind 6mm Schulze Perfect Plug Stecker, sollten 150A aushalten, Peak vmtl. drüber. Hab zum Schutz noch Schrumpfschlauch draufgepackt. Mit Anschlusskabel fürs Bike (Ringkabelschuhe) wiegt das Ding 365g.

Aha, vielen Dank für die Infos!
Wie werden die Stecker denn montiert?
Brauchts da wieder eine spezielle Zange?


gruß gixxn

[Stiofán]

Montage der Stecker -> Löten!
Zum Trennen braucht man aber schon etwas Kraft in den Fingern, von alleine trennt sich da überhaupt nichts (das Stecksystem ist ja eigentlich für den Modellbau gedacht).

[Tom-ek]

tach stiofan
baust mir auch ein accu ??

[Stiofán]

Hier steht nix mehr wichtiges...

[flip85]

Auf der Suche nach Batterien und dem eventuellen selber bauen bin ich auf diese hier gestoßen:

Hobbyking Batterie 512 Gramm

Von den Spezifikationen her scheint die der von MBF ähnlich zu sein, kostet aber gerade mal 58 Dollar und wird aus Deutschland versendet. Da kann an sich direkt drei kaufen für den Preis.

Was denkt ihr? Übersehe ich irgendwelche Inkompatibilitäten?

Ich grab den Fred nochmal aus.
Kann ich diesen Akku bedenkenlos für meine 675er Daytona mit Lichtmaschine nur für RS (keine Lampen etc.) verwenden.


Danke,
Philipp

[Böhser Onkel]

Ich hätte die selbe Frage, ob der 2,3 Ah allgemein für die 675 geht, für Straße und Track

[Stiofán]

@flip: Ja kannst du, die Bewertung hast du aber gelesen oder? Sollte der Akku tatsächlich 40C Burst drücken, dann startet der ohne Probleme deine 675er.

@Böhser Onkel: Ich kann nur vom nem 2500er Akku reden, der startet zumindest eine ZX6-R problemlos. 2300er Akku hat halt noch weniger Dampf (~80 Ampere), da könnte es theoretisch eng werden.

[flip85]

@flip: Ja kannst du, die Bewertung hast du aber gelesen oder? Sollte der Akku tatsächlich 40C Burst drücken, dann startet der ohne Probleme deine 675er.

Von den Bewertungen halt ich allgemein nicht mehr viel.
Wenn 100 funktionieren schreibt keiner was hin, wenn 1er nicht funktioniert wird man sich sicher auskotzen....

Werd den einfach antesten. Danke!

[mr_spinalzo]

kann mal jemand das balancen erklären

auf dem bild mit 2,3Ah und 4S ist alles klar

wenn ich jetzt 2x 2,3Ah habe, ist doch der zweite 12V ( 14,8V ) strang parallel

http://www.velomobilforum.de/f0rum/imgcache/5157.png
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