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Neue Brigestone Sliks

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Re: Neue Brigestone Sliks

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Beitrag von chli1976 »

GP-Reifen-Wolle hat geschrieben: richtig lesen !!

der V01 Front 12060017 ( 600 bedeutet Durchmesser 600mm ) Querschnitt ist nicht 60 !!
Ist es dann beim hinteren das gleiche also 650mm Durchmesser.
Ist das dynamisch oder Statisch, mir geht es um die Einstellungen im CaliKit, hab den erst seit kurzen.

Re: Neue Brigestone Sliks

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Beitrag von GP-Reifen-Wolle »

chli1976 hat geschrieben:
GP-Reifen-Wolle hat geschrieben: richtig lesen !!

der V01 Front 12060017 ( 600 bedeutet Durchmesser 600mm ) Querschnitt ist nicht 60 !!
Ist es dann beim hinteren das gleiche also 650mm Durchmesser.
Ist das dynamisch oder Statisch, mir geht es um die Einstellungen im CaliKit, hab den erst seit kurzen.
jep ist natürlich hinten auch so :-)

gebe es als statisch ein und etwas dynamisch, denn Verschleiß ist auch da :wink: :mrgreen:
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Re: Neue Brigestone Sliks

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Beitrag von marcog85 »

Waaas? Die verschleißen? Dann fahr ich doch weiter Dunlop...
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Re: Neue Brigestone Sliks

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Beitrag von JayPee »

Hallo, das Thema 'Abrollumfang hinten' stellt sich grade bei mir auch:

meine BMW S1000RR hat ja std-mäßig einen 190/55-17 hinten.

Hast Du Erfahrung damit, ab wann man per CalibrationKit software-seitig eingreifen 'muss', um die Auswirkungen der red. Raddrehzahlen hinten bei z.B. 190/60, 195/65 oder 200/55 zu kompensieren?

Gruß,

Jay
chli1976 hat geschrieben:
GP-Reifen-Wolle hat geschrieben: richtig lesen !!

der V01 Front 12060017 ( 600 bedeutet Durchmesser 600mm ) Querschnitt ist nicht 60 !!
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Re: Neue Brigestone Sliks

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Beitrag von chli1976 »

Bin mit dem Cali Kit noch nicht gefahren, die eingabe der Reifendurchmesser ist aber nur empfehlenswert wenn du auch den Power Kit hast. Im originalen Datenstand ist die Reifenadaption aktiv
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Re: Neue Brigestone Sliks

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Beitrag von Joni »

Also in Aragon habe ich doch einige neue Bridgestones gesehen die aufgerissen sind. Die alten haben da doch besser gehalten, jedenfalls auf den 1000ern. Gefahren bin ich die selbst aber nicht
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Re: Neue Brigestone Sliks

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Beitrag von GP-Reifen-Wolle »

JayPee hat geschrieben:Hallo, das Thema 'Abrollumfang hinten' stellt sich grade bei mir auch:

meine BMW S1000RR hat ja std-mäßig einen 190/55-17 hinten.

Hast Du Erfahrung damit, ab wann man per CalibrationKit software-seitig eingreifen 'muss', um die Auswirkungen der red. Raddrehzahlen hinten bei z.B. 190/60, 195/65 oder 200/55 zu kompensieren?

Gruß,

Jay
chli1976 hat geschrieben:
GP-Reifen-Wolle hat geschrieben: richtig lesen !!

der V01 Front 12060017 ( 600 bedeutet Durchmesser 600mm ) Querschnitt ist nicht 60 !!
Ist es dann beim hinteren das gleiche also 650mm Durchmesser.
Ist das dynamisch oder Statisch, mir geht es um die Einstellungen im CaliKit, hab den erst seit kurzen.
gebe einfach den Abrollumfang ein und alles wird gut ;-) ansonsten hilft dir auch ein kompetenter BMW Dealer ;-)
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Re: Neue Brigestone Sliks

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Beitrag von cheech »

Bin ja schon n bissl gespannt, was die neuen Erfahrungen aus der Woche sein können... :) :)
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Re: Neue Brigestone Sliks

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Beitrag von spaceone »

Nachdem in Aragon ja offensichtlich einige V01 Slicks getestet worden sind, was gibts denn von dort für ein Feedback?

- Beim Hinterreifen und höheren Streckentemp doch eher den Medium-Soft nehmen? Ist Bridgestone jetzt also von der Haus-Philosophie "wärmer=härter" weggegangen?
- Wie Temperatur Kritisch ist nun dier neue Vorderreifen? Gibt ja nur noch eine Mischung und der geht bei "allen" Streckentemperaturen?
- Luftdruckempfehlung bleibt bei 2,1+1,8 heiß ?
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Re: Neue Brigestone Sliks

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Beitrag von chli1976 »

Würd mich auch interessieren, habe Medium für hinten bestellt, morgen könnt ich noch die Bestellung abändern
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