Radialluft Umlenkung GSXR 750 K9

[Gaskasper]

Guten Abend allwissendes Forum,

bedauerlicherweise kämpfe ich momentan mit Radialluft an den Lagerstellen der Umlenkung (Nr. 2,3,4,13).
Die Nadellager sind Standard, Laufleistung der gesamten Umlenkung 3500 km.

Interessanterweise besteht die größte Radialluft (bis zu bis zu 18/100) zwischen den Innenringen (Nr. 1,5,8,11) und den Schrauben (Nr. 6,9,15,21).

Existiert neben der Sonderanfertigung der Schrauben, mit korrigierten Außendurchmesser, noch eine weitere Lösungsalternative?

Vielen Dank für Euren Input.

Grüße

p.

[preuss]

Hi,

ich denke das Spiel zwischen den Schrauben und den Hülsen ist doch uninteressant, da man, wenn man die Schrauben fest zieht, ja die Hülsen gegen die Aufnahme bzw den Knochen spannt und dadurch zwischen den Schrauben und den Hülsen selbst keine bewegung mehr ist.

Interessant ist das Spiel zwischen den Hülsen und den Nadeln im Lager (ohne Fett gemessen).

Lasse mich aber gerne belehren wenn ich falsch liege!

gruß Alex

[Ketchup#13]

Moin!!
Die Verschraubungen immer unter Last (also Räder am Boden) anziehen da sonst die Geometrie gestört wird. Und das Spiel zwischen Schraube und Hülse ist vollkommen uninteressant

Grüßle!!

[Gaskasper]

Dann mag ich euch mal Glauben schenken und meinem Perfektionismus zügeln.

[marcog85]

ich denke das Spiel zwischen den Schrauben und den Hülsen ist doch uninteressant, da man, wenn man die Schrauben fest zieht, ja die Hülsen gegen die Aufnahme bzw den Knochen spannt und dadurch zwischen den Schrauben und den Hülsen selbst keine bewegung mehr ist.

So und nicht anders. Viel wichtiger ist also, ob die Hülsen Spiel in den Nadellagern haben. Wenn nein, dann gut.