Federbeineinstellung bei Reifenmarken wechsel ?

[Lutze]

Unten am Federbein Kontermutter lösen und dann hoch/runter drehen, pro Umdrehung 1mm länger.

[mr_spinalzo]

an der geometrie würde ich vorab pauschal nicht rumspielen ( erst fahren )

ein dunlop setup kann bei einem langsameren fahrer auch mit metzeler/pirelli gut sein, da es den reifen leichter zu arbeiten bringt.

welche federrate und vorspannung ist denn verbaut ?

[alex_aut]

welche federrate und vorspannung ist denn verbaut ?

keine ahnung

[alex_aut]

aber jetzt

[mr_spinalzo]

std. feder ist 95N
das ist eine 85N feder, und bei deinem "zarten dreistelligen gewicht" dürfte die sehr viel vorspannung brauchen
( das passt zu dunlop )
aber wenn du damit die drucksufe weniger als 8 klicks fahren musst ist das nicht optimal

für den metzeler würde wohl bei dir 95-105 besser passen

[alex_aut]

std. feder ist 95N
das ist eine 85N feder, und bei deinem "zarten dreistelligen gewicht" dürfte die sehr viel vorspannung brauchen
( das passt zu dunlop )
aber wenn du damit die drucksufe weniger als 8 klicks fahren musst ist das nicht optimal

für den metzeler würde wohl bei dir 95-105 besser passen

ich habe 71 kg ohne leder

[schinnerhannes]

FAHR DOCH EINFACH !!!!!!!!!!!!!!!

[deleted user 5]

FAHR DOCH EINFACH !!!!!!!!!!!!!!!

[Normen]

aber jetzt

Bei der 85er Feder würde ich mal annehmen, daß eine andere Umlenkung verbaut ist?!?!? Schau mal nach!

Grüße Normen

[Spatz]

mit der Vorspannung kannst Du den Negativfederweg einstellen, aber nicht die Länge des Federbeines.
Die Länge des Federbeines läßt sich je nach Federbein am Federbein einstellen (üblicherweise unten) oder Du kannst mit "Unterlegscheiben" die Länge vergrößern.