Nein - der 302 ist härteralex_aut hat geschrieben:ist das der gleiche wie der 302er?
Dunlop Slick 8813
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Re: Dunlop Slick 8813
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- rufer Offline
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Re: Dunlop Slick 8813
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Mindestens 2 Stufen härter!!
Ich konnte bisher das weiche Zeugs (8813 oder weicher) von Dunlop nicht fahren, ging immer sofort kaputt. War für mich rausgeschmissenes Geld.
Grüsse
Rufer
Ich konnte bisher das weiche Zeugs (8813 oder weicher) von Dunlop nicht fahren, ging immer sofort kaputt. War für mich rausgeschmissenes Geld.
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Rufer
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- Normen Offline
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Re: Dunlop Slick 8813
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rufer hat geschrieben:Mindestens 2 Stufen härter!!
Ich konnte bisher das weiche Zeugs (8813 oder weicher) von Dunlop nicht fahren, ging immer sofort kaputt. War für mich rausgeschmissenes Geld.
Grüsse
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Grüße Normen
- Joni Offline
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Re: Dunlop Slick 8813
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Wie viele Turns könnt ihr den so fahren?Normen hat geschrieben:rufer hat geschrieben:Mindestens 2 Stufen härter!!
Ich konnte bisher das weiche Zeugs (8813 oder weicher) von Dunlop nicht fahren, ging immer sofort kaputt. War für mich rausgeschmissenes Geld.
Grüsse
Rufer!!!! Daher lieber 302 - der hält und hält und hält......und hat den gleichen Grip - zumindest merke ICH keinen Unterschied.
Grüße Normen
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Re: Dunlop Slick 8813
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Willst du nicht wirklich wissen - wie lange ich den 302 fahre, oderJoni hat geschrieben:Wie viele Turns könnt ihr den so fahren?Normen hat geschrieben:rufer hat geschrieben:Mindestens 2 Stufen härter!!
Ich konnte bisher das weiche Zeugs (8813 oder weicher) von Dunlop nicht fahren, ging immer sofort kaputt. War für mich rausgeschmissenes Geld.
Grüsse
Rufer!!!! Daher lieber 302 - der hält und hält und hält......und hat den gleichen Grip - zumindest merke ICH keinen Unterschied.
Grüße Normen
Turns??? Eher wieviel Events
Grüße Normen
....brauche je nachdem wieviel ich in einer Saison fahre 1-2 Reifen vorn
Re: Dunlop Slick 8813
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302 mag ich nicht.
343 ist der nächst weichere.
Hält sicher ca 700 bis 1200 km (bei mir).
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Den Durchblick haben
...Saw100 .........
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- Güdy Offline
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Re: Dunlop Slick 8813
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...derzeit kommt kein Vorderreifen an den 302 ran was Performance und Laufleistung angeht, wenn man auf harte Karkassen steht! Der 8813 geht einfach viel schneller kaputt und hat in unseren Regionen keinen Mehrgrip. Aber auch nur meine bescheidene Meinung! 
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Re: Dunlop Slick 8813
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das ist alles richtig !! darf aber nicht verallgemeinert werden !!
denn Güdy, Normen und Co spielen in einer anderen Liga und können den 302 ( 8838 Profil ) auf Temperatur halten. Der 302 wird so auch in der Moto2 gefahren !!
ich kann mich nur wiederholen: jegliches rumschwuchteln wird mit sofortigen Gripentzug bestraft !!

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ruf uns an : 06326 989353 oder 0171 583 1463
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- colorblind Offline
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Re: Dunlop Slick 8813
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Habe den 302 seit März 2012 (Aragon) drauf. Bin seitdem etwa 15 Tage RS (ab und zu auch mal mit Rennen) gefahren.
Ende April 2013 bin ich mit dem noch recht flott am SaRi gefahren.
Langsam sagt der Kopf aber, der muss jetzt runter.
Ende April 2013 bin ich mit dem noch recht flott am SaRi gefahren.
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- Normen Offline
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Re: Dunlop Slick 8813
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colorblind hat geschrieben:Habe den 302 seit März 2012 (Aragon) drauf. Bin seitdem etwa 15 Tage RS (ab und zu auch mal mit Rennen) gefahren.
Ende April 2013 bin ich mit dem noch recht flott am SaRi gefahren.
Langsam sagt der Kopf aber, der muss jetzt runter.