Problem mit MR-Fußrastenanlage

[Johnny]

Hab mir eben die leckere MR-Evo-Anlage montiert und musste leider feststellen, dass eine Feder zum Rückstellen des Fußbremshebels fehlt. Also macht die Bremse hinten nicht mehr richtig auf, hat einer nen Lösungsvorschlag ausser irgendwie ne Feder da dran zu wursteln ?

[John`ek]

Ich habe auch eine MR Evo und da ist gar keine Feder
Normalerweise macht die Bremse automatisch auf....ist vorne auch nicht anders. Als Notlösung kannst Du mit einem größeren O-Ring den Bremshebel mit dem unteren Befestigungsschenkel der Fußraste verbinden, dann zieht der O-Ring den Hebel immer hoch.

Gruss
John'ek

[Mäddie]

Auf die Schnelle zwei Möglichkeiten, wenn du keine konventionelle Feder verbauen willst/kannst: starkes Gummiband nehmen (Schlauch von einem Fahrrad geht auch) und den Bremshebel mit der Fussraste so verknoten, dass der Schlauch oder das Gummiband beim Bremsen gespannt wird. Sieht zwar nicht so toll aus, funzt aber tiptop - sogar in der MotoGP.
Du kannst aber auch unterhalb des Bremszylinders eine alte Ventilfeder einbauen, sofern bei der MR-Anlage die originale Umlenkung verwendet wird (was ich aber leider bezweifle...).
Ich hatte das Problem bei meiner PP vor einem Jahr auch und habe es mit einer alten Ventilfeder gelöst. Habe noch 15 Stück davon

[Johnny]

gut möglich, dass die bremskolben hinten nicht so freigängig sind. ich bremse hinten eigentlich nicht, aber trotzdem hat mich das gestört. sie macht auch ein bisschen auf, nur halt so, dass sich das rad schwer drehen lässt.

bei der originalen anlage wird der schalthebel durch ne feder am bremslichtschalter wieder nach oben gezogen, die wurde bei MR wohl irgendwie vergessen. und da die schwerkraft dem ganzen noch zur seite steht..
aber danke für eure tipps, jungs!

[Gaudi]

Bei MR gibt es gar keine Feder. Ich habe zwei Stück an meinen Mopeds verbaut. Bei mir macht die Bremse auch so auf.
Kannst eine Druckfeder mit zwei großen Unterlegscheiben über die Kolbenstange stülpen. Die Feder drückt dann den Hebel wieder zurück.

[Assistent]

@Johnny

...manchmal neigt man dazu, dem Gewindebolzen des Bremszylinders zu wenig Spiel zu geben. Ist mir bei einer SV auch schon passiert. Nach ein paar Metern ist mir die Bremse dann heiß gelaufen.

[John`ek]

guckst Du

[Thommes]

das ist doch die Honda HRC-motogp lösung !!!!

[Johnny]

mir ist mein fehler aufgefallen
ich hoffe ja, dass johnek den auch gemacht hat, dann bin ich nicht so alleine
die schraube hinter der fußraste, die die gewindestange mit dem ausleger verbindet hatte ich ziemlich fest zu ("ist ja n teil der bremse, also auf nummer sicher gehen"). die mutter habe ich jetzt ein kleines bisschen geöffnet und siehe da, schon passts

dafür hab ich jetzt gemerkt, dass der für die R6 "passende" Endtopf hinten und vorne nicht passt, der Anschluss des Endtopfs zum Krümmer ist 5mm zu groß
und der armaturenträger sieht mir auch etwas stark abweichend von der serie aus

[Prinzessin Horst]

Die Feder, die bei einer Original Fußrastenanlage verbaut ist, dient nur dazu, den Bremslichtschalter zu schließen und geschlossen zu halten solange kein Druck auf dem Hebel ist.
Die Bremse wird durch die Feder nicht gelöst, denn die löst sich selbsttätig sobald der Druck vom Hebel genommen wird.