Anhand der Zahlen würde ich mal keinen hohen Automatisierungsgrad in der Produktion vermuten. 180 Mitarbeiter in der Produktion für 200.000 Einheiten ist nicht sonderlich viel. Aber ein Witz wäre es schon wenn man vergessen hat den Mietvertrag zu verlängern.Joni hat geschrieben:Stimmt es eigentlich, dass die KRs "manuell" gefertigt werden? Hat mir vor kurzem jemand erzählt, kann ich ja kaum glauben
DUNLOP Birmingham vor dem Aus?
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- knubbelfoggy Offline
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Re: DUNLOP Birmingham vor dem Aus?
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- Michael Offline
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Re: DUNLOP Birmingham vor dem Aus?
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So verallgemeinern kann man das sicher nicht.Joni hat geschrieben:Stimmt es eigentlich, dass die KRs "manuell" gefertigt werden? Hat mir vor kurzem jemand erzählt, kann ich ja kaum glauben
Der Fertigungsprozess besteht aus manuellen und maschinellen Anteilen, oder glaubst
du die Rohlinge werden mit der Hand und Bunsenbrenner gebacken und der Stahlgürtel wird von Hand 1283 mal rumgewickelt?

Unser Schorf soll Döner werden!
- Andreascook Offline
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Re: DUNLOP Birmingham vor dem Aus?
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ja !! daher kommen die besch....en MischungsnummernMichael hat geschrieben:..... mit der Hand und Bunsenbrenner gebacken und der Stahlgürtel wird von Hand 1283 mal rumgewickelt?

- Eisbär Offline
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Re: DUNLOP Birmingham vor dem Aus?
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sagen wir mal so , ein hier nicht Unbekannter schneller Kollege hat es getan der sonst auch den KR fährt und war gelinde gesagt entsetztbist du die schon gefahren?

Die Reifen haben schon eine andere Form als die "üblichen" KR´s , das gesamte Fahrwerk passt enicht mehr und der Grip ließ recht schnell nach
- *Speeedy* Offline
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Re: DUNLOP Birmingham vor dem Aus?
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Woran kann ich erkennen, wo meine Dunlops herkommen?
3-4stellige Mischungsnummer = Frankreich?
1stellige Mischungsnummer = England?
??
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LG
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- GP-Reifen-Wolle Offline
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Re: DUNLOP Birmingham vor dem Aus?
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umgekehrt , ferner steht es auf dem Reifen drauf*Speeedy* hat geschrieben:Woran kann ich erkennen, wo meine Dunlops herkommen?
3-4stellige Mischungsnummer = Frankreich?
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- feivel Offline
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Re: DUNLOP Birmingham vor dem Aus?
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ich kann meine bisherigen Erfahrungen leider auch nur so bestätigen, in so fern das die neuen Gummi´s aus Frankreich, lange nicht das hergeben was die Britischen teile können.
Ganz zu Anfang war auf dem Vorderrad genug grip der aber schlagartig abnahm nach nur 35 Runden insgesamt Laufleistung in Rijeka. Dort bin ich sonst mit einem alten KR oder 211GP 4 tage und mehr ausgekommen, und das bei zeiten zwischen 1:35-1:37.
Ganz zu Anfang war auf dem Vorderrad genug grip der aber schlagartig abnahm nach nur 35 Runden insgesamt Laufleistung in Rijeka. Dort bin ich sonst mit einem alten KR oder 211GP 4 tage und mehr ausgekommen, und das bei zeiten zwischen 1:35-1:37.
- Wolfgang vom BO Offline
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Re: DUNLOP Birmingham vor dem Aus?
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Welche Mischung hattest du drauf?
Gruß Wolli #77
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- feivel Offline
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Re: DUNLOP Birmingham vor dem Aus?
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3 also Medium
was auch sonst bei den alten sehr gut funktioniert hat dort bei den identischen Temperaturen.
Kann auch nur was zum vorderen sagen, hinten waren es immer welche aus England
was auch sonst bei den alten sehr gut funktioniert hat dort bei den identischen Temperaturen.
Kann auch nur was zum vorderen sagen, hinten waren es immer welche aus England
- Wolfgang vom BO Offline
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Re: DUNLOP Birmingham vor dem Aus?
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Für Rijeka wäre der 4er richtig gewesen, da dort der Asphalt extrem abrasiv ist 

Gruß Wolli #77
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