DUNLOP Birmingham vor dem Aus?

[feivel]

Für Rijeka wäre der 4er richtig gewesen, da dort der Asphalt extrem abrasiv ist

kannst du so nicht verallgemeinern, auch dort gibt es temperaturunterschiede und somit muss man auch auf die mischung schauen. ich habe mit dem Reifenman vor ort gesprochen und er sagte auch Medium passte zu dem zeitpunkt sehr gut. zu anfang war der grip ja auch da und das gefühl war auch sehr gut, nur es lies schlagartig nach. der reifen sah in keinster weise angefressen aus, das laufbild war perfekt nur eben der grip urplötzlich verschwunden. habe es anfang des jahres in rijeka bei identischen Konditionen mit einem angefahrenen d211gp in 6838 4 tage bei den vorher genannten Zeiten selber "erfahren" und der reifen war danach noch nicht hinüber.

[Wolfgang vom BO]

Du kannst die alten Mischungen nicht einfach so auf die neuen Mischungen übertragen.
Hier mal die Empfehlung von Dunlop:
http://www.dunlop.eu/dunlop_euen/mc/tyr ... _KR108.jsp
Rijeka fällt unter sehr abrasiv, daher Mischung 4. Das Temperaturfenster ist bei 3 und 4 gleich

[feivel]

Ok, danke für den Hinweis, dann mag der fehler wirklich bei der Einschätzung gewesen sein. Seite mit den neuen infos ist nun auch gespeichert. Werde mir trotzdem genug alte (englische) besorgen. das Gefühl mit den ist für mich definitiv besser.

[Wolfgang vom BO]

Ich habe die neuen GP212 Pro, vorn3 und hinten 4 in Most und in Brünn getestet.
Was mir auffiel:
In Brünn gab ich mein Bike zu Instruktionsfahrten am Vormittag raus.
Am Nachmittag wollte ich dann mal einen schnellen Turn fahren.
Erste Runde zum einrollen und in der 1. schnellen Runde verlor ich 2x kurz das Vorderrad.
Grund dafür war, die Reifen hatten während der Instruktionsrunden soviel Gummi aufgesammelt, dass dieser Gummi zum Gripverlust führte. Nachdem der Gummi weg war, war auch der Grip wieder voll da.
Die neuen Kontur am Vorderrad brachte bei mir ein präziseres Einlenken und am Kurvenausgang hatte ich kein Untersteuern mehr gehabt, was ich mit den alten GP´s immer hatte.
Noch was zu Dunlop England:
Leider wurde der Mietvertrag seitens des Vermieters nicht verlängert, da er selbst die Hallen benötigt.
Die gesamte Produktion, sowie auch die Entwicklungsabteilung wird nun mitsamt Mitarbeiter nach Frankreich umgesiedelt.
Also wird es zu keinem Qualitätsverlust kommen

[Eisbär]

Leider wurde der Mietvertrag seitens des Vermieters nicht verlängert, da er selbst die Hallen benötigt.
Die gesamte Produktion, sowie auch die Entwicklungsabteilung wird nun mitsamt Mitarbeiter nach Frankreich umgesiedelt.
Also wird es zu keinem Qualitätsverlust kommen

na hoffen wir das beste, die neuen Slick´s werde ich auf jeden Fall nicht fahren und auch keinem meiner Kunden empfehlen

[Wolfgang vom BO]

Immer diese Vorurteile!
Ich teste erstmal selbst, bevor ich meinen Kunden eine Empfehlung gebe

[Henning #17]

Die gesamte Produktion, sowie auch die Entwicklungsabteilung wird nun mitsamt Mitarbeiter nach Frankreich umgesiedelt.
Also wird es zu keinem Qualitätsverlust kommen

Kein Brite wird mit nach Frankreich gehen, wenn es nicht unbedingt notwendig ist

[GP-Reifen-Wolle]

Die gesamte Produktion, sowie auch die Entwicklungsabteilung wird nun mitsamt Mitarbeiter nach Frankreich umgesiedelt.
Also wird es zu keinem Qualitätsverlust kommen

Kein Brite wird mit nach Frankreich gehen, wenn es nicht unbedingt notwendig ist

Henning, da hast du Recht und wenn, dann nur temporär

lasst Euch nichts einreden, das Gleiche Gummi auf den Gleichen Maschinen, an einem Anderen Ort, ergibt einen ANDEREN Reifen ( auch wenn er genauso rund ist

Das ist ein Fakt

wenn Dunlop nicht nachbessert , sehe ich schwarz, denn der Test in Spanien war ja auch nicht besonders.

Wo sind die Test Ergenisse, der eingeladenen Fahrer in Deutschland ??
2 davon haben sich bei mir gemeldet und waren nicht sehr angetan. PUNKT

[feivel]

Die gesamte Produktion, sowie auch die Entwicklungsabteilung wird nun mitsamt Mitarbeiter nach Frankreich umgesiedelt.
Also wird es zu keinem Qualitätsverlust kommen

Kein Brite wird mit nach Frankreich gehen, wenn es nicht unbedingt notwendig ist

Henning, da hast du Recht und wenn, dann nur temporär

lasst Euch nichts einreden, das Gleiche Gummi auf den Gleichen Maschinen, an einem Anderen Ort, ergibt einen ANDEREN Reifen ( auch wenn er genauso rund ist

Das ist ein Fakt

wenn Dunlop nicht nachbessert , sehe ich schwarz, denn der Test in Spanien war ja auch nicht besonders.

Wo sind die Test Ergenisse, der eingeladenen Fahrer in Deutschland ??
2 davon haben sich bei mir gemeldet und waren nicht sehr angetan. PUNKT

Dem Braucht man nichts hinzuzufügen denke ich.

ich hoffe das Dunlop nachbessert und die Reifen wieder die gewohnte Qualität erreichen

[Eisbär]

Immer diese Vorurteile!
Ich teste erstmal selbst, bevor ich meinen Kunden eine Empfehlung gebe

hab ich schon, aber da ich kein "Schneller " bin verlasse ich mich lieber auf deren Aussagen zusätzlich
Meine Aussage: die taugen nichts und sind in keinem Fall vom Handling oder vom Grip, geschweige der Haltbarkeit mit den KR Gummis mit 4 stelliger Mischungsnummer aus England zu vergleichen