DMSB und die Lizenzen

[FrontPlayer]

Und dann bleibt noch die Frage, wieso die Auto-Fahrer für ebendiese B-Lizenz 80€ weniger bezahlen müssen

[moik]

Und dann bleibt noch die Frage, wieso die Auto-Fahrer für ebendiese B-Lizenz 80€ weniger bezahlen müssen

Diese Frage wird dir wohl sicher nur der DMSB beantworten können.
Auf die offizielle Antwort wäre ich dann aber auch mal gespannt.

[Roland]

und bekommen die auch. Solange ich für so ne Lizenz nur Geld überweisen muss und keine weitere Qualifikation (z.B. wie es die Streckenposten beim DMSB machen müssen) nachweisen muss bleibt das System schlichtweg ein Witz.

Versuchen kanns jeder, klar. Aber es macht von den Konsorten keiner, weil die a) eh keinen Plan haben und Rennstrecke mit Ballermannparty verbinden, und b) sich vermutlich eh nicht für ein Rennen qualifizieren. Das passiert 2-3x dann ist denen auch die Lust vergangen.
So gesehen natürliche Auslese.
Aber leider sieht das im Hobbybereich anders aus. Da darf halt jeder fahren, der das Gleichgewicht halten kann dank kommerzieller Interessen seitens Veranstalter.

[Mr.Altenberg]

Also wir haben letztens beim DMSB ne bischen Info angefordert bez der Lizenz für die 200Kurven von Havel
erstmal Tagelang keine Antwort ..und dann das sie es selber nicht wissen und das doch bitte mit dem Veranstalter klären sollten

Für mich ist der DMSB ein reiner Saftladen

[tillo7]

Für mich ist der DMSB ein reiner Saftladen

Überleg mal! In einem Saftladen werden Früchte ausgepresst, um Saft zu gewinnen. Beim DMSB werden Motorradsportler ausgepresst, um Kohle zu gewinnen.
Die Preise wurden sicher erhöht, weil die Einnahmen für den Motorradnachwuchs, die in den letzten Jahren unterschlag.... (Ähm, ich meinte verlorengegangen sind! Siehe diverse Artikel in der Speedweek.) ausgeglichen werden müssen.

Viele Grüße an den DMSB-Strietzel

Tillo

[Pitter1946]

Gemeint ist wohl dieses hier:
http://www.racing4fun.de/viewtopic.php? ... SB#p746795

Eine Antwort gab es nicht
Vermutlich denkt der DMSB so über seine Klientel

[FrontPlayer]

Und dann bleibt noch die Frage, wieso die Auto-Fahrer für ebendiese B-Lizenz 80€ weniger bezahlen müssen

Diese Frage wird dir wohl sicher nur der DMSB beantworten können.
Auf die offizielle Antwort wäre ich dann aber auch mal gespannt.

Die Anfrage ist dann mal raus

[MarkusKo]

In der Lizenz ist auch eine Basis-Versicherung drin, die man bei Speer usw. ja noch extra bezahlen muss.

[Pitter1946]

In der Lizenz ist auch eine Basis-Versicherung drin, die man bei Speer usw. ja noch extra bezahlen muss.

Nicht ganz
Zitat aus der Grundversicherung des DMSB, Abs. 3 : "Der Versicherungsschutz erstreckt sich auf Unfälle, welche die versicherten Lizenzinhaber bei der Teilnahme an den vom DMSB e.V. oder einer seiner Mitgliedsorganisationen gem § 4 Abs 1 DMSB-Satzung, den ADAC-Regionalclubs, bzw FIA/FIM/UEM oder einer Mitgliedsförderation der FIA/FIM/UEM durchgeführten oder genehmigten motorsportlichen Veranstaltung , einschl des dazu gehörenden offiziellen Trainings, erleiden.
Versichert sind hierbei ...... "

[moik]

Ich bin bestimmt kein Freund von der Institution DMSB Aber Fakt ist für mich, dass die Prädikatsveranstaltungen die ich kennen lernen durfte in vielen Punkten höherwertiger waren, als die von Trainingsveranstaltern.
Ich benutze hier bewusst nicht die Worte gut, besser, oder schlechter. Denn ich finde Rennveranstaltungen von Trainingsanbietern - abhängig von deren Wertlegung auf die Qualität- auch gut.
ABER die für mich (subjektive) Höherwertigkeit der Prädikatsveranstaltungen liegt mit Sicherheit nicht am DMSB , sondern an den Veranstaltern, die diese Veranstaltungen organisiert und durchgeführt haben.
Nur eben nach dem DMSB Regelwerk, welches den Rahmen vorgibt. Das dieser Rahmen dann für alle gleich ist, die danach Veranstaltungen durchführen, das finde ich gut.
Leider sind mir nur noch eine Hand voll Veranstalter in Deutschland bekannt. Tendenz abnehmend.