Hall Sensoren ( speedsensor )

[mr_spinalzo]

kennt sich jemand mit Hall sensoren aus ?

welchen einfluss hat die betriebsspannung auf das signal ?
honda verwendet teils 12V und dann extra 10V für die gleichen sensoren an anderer stelle
wozu der aufwand

[Knoby]

Ich kenne mich zwar mit Hallsensoren aus, weil ich in der Automobilbranche ein Steuergerät betreue, dass auch mit Hallsensoren arbeitet, allerdings kann ich Dir so eine Frage nicht beantworten ohne vorher mal ein Datenblatt zu diesen Sensoren gesehen zu haben.
Unsere z.B. arbeiten mit 5V Versorgungsspannung.
Bei manchen Prüfungen gehen wir allerdings auf 10V runter, damit die Leistung begrenzt wird, gerade im Bereich von Bauteilen, die wärmeemfindlich sind.

[mr_spinalzo]

Honda macht das bei verschiedenen Modellen
Die Spannung für den speedsensor kommt laut Handbuch vom Tacho mit 9,5-10,5v

Vielleicht gehts um die signalqualität

[Chef_Koch]

mh naja Versorgungsspannung dient dafür das der Strom I durch das Hall-Element fließt.

I=U/R
R=Widerstand des Hall-Elementes.
U=Versorgungsspannung

Je größer die Stromstärke, desto höher ist die Geschwindigkeit der Elektronen durch das Hall-Element.
Somit steigt die Lorentzkraft an (Fl=e*v*B)

Wenn man hier und da ein bisschen umformt folgt für die Hallspannung U=(Rh/d)*I*B*sin(alpha)
Rh ist die Hallkonstante
d - Plattendicke
I der Strom, der von der Versorgungsspannung abhängt (siehe oben)
B - magnetische Flussdichte
....

Demzufolge müsste die Hallspannung bei höherer Versorgungsspannung auch ansteigen.

[mr_spinalzo]

Und welche Folgerung ziehst du daraus in Bezug auf den Sensor im Getriebe ?

[Chef_Koch]

Extra mal den Prof angehauen ... Hängt mit der Signalqualität zusammen.
Je nach Sensor / Rotor / Umgebungsbedingungen etc bringt dir die eine oder andere Versorgungsspannung eine bessere Signalqualität.

Und die Hallspannung ändert sich natürlich dann auch wie oben schon beschrieben.

Übernächste Woche könnte ich dir auch n paar Oszilloskop Bilder zu einer Variation der Versorgungsspannung zeigen...

[mr_spinalzo]

Der speedsensor ist ja recht genau am M6 Zahnrad Positioniert
Ringsum drehen weitere Zahnräder

Verringert sich bei 10 statt 12 oder mehr Volt die Reichweite und somit mögliche Störungen durch andere Zahnräder im Getriebe ?

[galli]

Verringert sich bei 10 statt 12 oder mehr Volt die Reichweite und somit mögliche Störungen durch andere Zahnräder im Getriebe ?

Sowas in der Richtung hätte ich vermutet.

[Chef_Koch]

Ja die Empfindlichkeit kann sich dann auch verändern [V/T] In den Datenblättern steht da auch oft was dazu.
Kann aber gut sein, dass man dann kein brauchbares Signal mehr bekommt. Bzw keine verlässlichen Werte mehr.

Störung durch andere bewegende Teile nur, wenn diese ein Magnetfeld haben und die magn. Flussdichte vom Hallsensor erfasst werden kann.

[Chef_Koch]

Hallspannung wie nach obiger Gleichung zu erwarten.

3600 U/min bei beiden , oben 10V Versorgungsspannung und unten 5V (inkl Ausgang v. Schmitt Trigger)



Der fette induktive Sensor und der zierliche Hall Sensor