BLÖDE Ritzelfrage

[mr_spinalzo]

Der Flansch (Absatz) kommt in Richtung Motor !!
So läuft die Kette in der gleichen Flucht wie zuvor mit der 525-er Teilung!!!

ich würde sagen umgekehrt
das kettenblatt hinten wird ja auch schmaler und wird ohne distanzen montiert

also bleiben die laschen innern immer in der gleichen flucht, egal ob 530 , 525 oder 520

[cri]

Schrift ist nicht immer außen, hab es auch aus Gewohnheit so montiert und war FALSCH

[cri]

Der Flansch (Absatz) kommt in Richtung Motor !!
So läuft die Kette in der gleichen Flucht wie zuvor mit der 525-er Teilung!!!

ich würde sagen umgekehrt
das kettenblatt hinten wird ja auch schmaler und wird ohne distanzen montiert

also bleiben die laschen innern immer in der gleichen flucht, egal ob 530 , 525 oder 520

UNTERSCHREIB

[coke]

laut werkstatthandbuch 115nm

[Super_Sonic]

Hmmmm also verschiedene Antworten ich werde das mit dem Messen heute mal ausprobieren.

Schade dass es für so etwas keine Standards oder Richtungspfeile gibt

[felix2k6]

So, kleiner Erfahrungsbericht: weiss der Teufel, was der Vorbesitzer da gemacht hat. Die Ritzelmutter ging erst mit dem 4000nm schlagschrauber aus der LKW Reifenbude ab. Loctite war da keins drauf. Der 1100nm schrauber hat das nicht geschafft

[doctorvoll]

Schraubs zusammen, kette drauf, Kettenlaser ans Kettenblatt und schauen.
Wenn sie bei grader Achse fluchtet, isse richtig rum.

genau so und nicht anders.