->Großes Turnier + Ritterfest in Oscherleben 10.-14. Aug.
Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.
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- Kurvenjunkie Online
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- Martin Offline
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Auch bei low-budget kommt man nicht ganz ohne kohle aus...HaWe Köhle hat geschrieben: @ Martin
Bitte druck ein wenig für uns mit. Wir verkünden zwar voller Stolz ein bzw. d a s Low-Budget-Team zu sein, aber irgendwie fehlts immer!
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Wenn das Leben dir nur Zitronen anbietet, ja dann frag doch einfach noch nach Salz und Tequila!
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- andy916 Offline
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Moin allerseits,
jajajaja, will auch wieder mit und zwar diesmal richtig!! War 2004 (oder 2003) schonmal Reservemann und seitdem total angefressen....
...und wenn es so läuft, wie ich hoffe, dann werden wir zusammen durch die Nacht reiten!
Achso, und bevor ichs vergesse, war heute morgen schon radeln und bier ausschwitzen
Vorfreudige Grüße
andy
jajajaja, will auch wieder mit und zwar diesmal richtig!! War 2004 (oder 2003) schonmal Reservemann und seitdem total angefressen....
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http://www.equipe37.de - Beschtes Team
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@andy>
Oh yes, das wird dieses Jahr ein richtig schönes Familienfest....
Freu mich wie Sau~~~~~~~





Freu mich wie Sau~~~~~~~

ihr braucht nicht dann zufällig noch einen reserve fahrer?andy916 hat geschrieben:Moin allerseits,
jajajaja, will auch wieder mit und zwar diesmal richtig!! War 2004 (oder 2003) schonmal Reservemann und seitdem total angefressen....
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- HaWe Köhle Offline
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@mari:
Resevefahrer ist super mist.
Du hast das Gefühl du könntest und dürftest
und bist dann doch icht dabei. Dafür hast Du eine kleine Trainigsgruppe mit grünen Armbinden und die Qualizeit ist etwa gleich der andern Gruppen (weil irgend so ein Reserveprofi halt zeigen muss, dass er einen Stammplatz verdient!)
Theo Köhle 2002 Reservefahrer bei MSF Sauerland (SUZUKI GSX-R 750)
[img]http://www.rennsportteam.de/images/24h%202002.jpg[/img]
Resevefahrer ist super mist.

und bist dann doch icht dabei. Dafür hast Du eine kleine Trainigsgruppe mit grünen Armbinden und die Qualizeit ist etwa gleich der andern Gruppen (weil irgend so ein Reserveprofi halt zeigen muss, dass er einen Stammplatz verdient!)
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MfG
HaWe Köhle
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#111 Onno Bitter/Kevin Schmitt/Dierk Mester
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..bin jetzt Musiker!
HaWe Köhle
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- Martin Offline
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Ist es denn nicht so, dass nach dem ganzen Qualikram das große Fahrertauschen losgeht, wenn sich der eine oder andere nicht qualifiziert hat, bzw. aus sonstigen Gründen ausfällt? hatte da so was in erinnerung...
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- HaWe Köhle Offline
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Stimmt. Man sollte halt am Training teilgenommen haben und qualifiziert sein. Aber unsere Leistungsklasse fährt das Training eigentlich nur für die Quali. Ob wir als 56. starten oder als 37. ist eigentlich egal.
Interessanter ist es dann schon wo du nach der ersten Runde bist und nach der obligatorischen Saftycar-Phase zu beginn.
Am Aushang gibts dann immer die Zettel: Fahre 1:32,6 sucht Einsatzmöglichkeit.... (Willste wirklich etwas finden sollte man eine A-/I-Lizenz haben - bei ex ProtoB ist meist nichts zu holen. Und wenn es dann ein fremdes TEam ist, ....????? Hey, wer wechselt da die Bremsbeläge?!?!?)
Festgeschrieben: Nach dem WarmUp am Samstag müssen die Teamfahrer der Rennleitung benannt werden!
Interessanter ist es dann schon wo du nach der ersten Runde bist und nach der obligatorischen Saftycar-Phase zu beginn.
Am Aushang gibts dann immer die Zettel: Fahre 1:32,6 sucht Einsatzmöglichkeit.... (Willste wirklich etwas finden sollte man eine A-/I-Lizenz haben - bei ex ProtoB ist meist nichts zu holen. Und wenn es dann ein fremdes TEam ist, ....????? Hey, wer wechselt da die Bremsbeläge?!?!?)
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MfG
HaWe Köhle
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Ich finde, jeder der es nicht schafft, in der ersten Runde mind. 20 Plätze gutzumachen, ist eine Überholschwuchtel, und hat in der Langstrecke nix verloren....Interessanter ist es dann schon wo du nach der ersten Runde bist und nach der obligatorischen Saftycar-Phase zu beginn.




hach, lass mich doch bissi träumenHaWe Köhle hat geschrieben:@mari:
Resevefahrer ist super mist.

Zuletzt geändert von Mari am Mittwoch 10. Mai 2006, 15:35, insgesamt 1-mal geändert.