Bremsflüssigkeits-Behälter

[Rock`n Roll]

was spricht dagegen den vorderen großen Bremsflüssigkeitbehälter gegen einen kleineren (wie z.B. hinteren) zu ersetzen?

[cri]

nix, nur der muß dann unter Umständen nachgefüllt werden.
Hat auch keinen Vorteil!

[M.M#330]

und wenn du neue Bremsbeläge verbaust musst du sie wieder absaugen weil du die Koblen zurückdrücken musst.

[3._#34]

Vorne nur groß!
Was glaubst du, was passiert, wenn du dich mal vertust mit der Menge oder vergisst, nach dem Belagwechsel etwas abzusaugen??

[robs97]

Den Aufwand wg. vielleicht 50 gr Gewichtsersparniss ??

[Rock`n Roll]

Gewichtsersparnis war nie der Hintergrund der Frage...

[lonzo]

Fahre auf einem meiner Oldtimer auch einen kleinen Behälter vorne.
Kann man aber ausrechnen:
System mit neuen Belägen - Behälter voll - Durchmesser der Kolben hoch zwei mal Pi durch vier mal Anzahl der Kolben mal Dicke der Beläge - ist das mehr als im Behälter ist? -> dann lieber lassen...

[3._#34]

Hatten in OSL mal einen Fahrerlager-Nachbarn mit einer sehr schön anfgebauten SP-2. Leider mit nen kleinen Ausgleichsbehälter. Er ist keine 2,5 Runden weit gekommen. Vor der Triple war das ganze System vorne dann endlich auf Betriebstemperatur und hat zu gemacht... Da war die SP-2 nicht mehr schön...

[Arrows]

Wie man auch bei den wenigen Antworten rauslesen konnte ist die Fragestellung eher was spricht dafür?
Ich hab bspw. die Erfahrung gemacht, dass das Volumen des Ausgleichbehälters VA gerade so ausreicht!
Neue Beläge, Ausgleichsbehälter voll, Beläge durch, Flüssigkeit unter Minimum (ohne zwischendurch nachfüllen)
Auf der Straße mag der kleine Behälter wohl noch gehen, aber nicht auf der Rennstrecke.

Gruß
Michi

[robs97]

Gewichtsersparnis war nie der Hintergrund der Frage...

Darum 2 Fragezeichen am Ende meiner Vermutung bzw. Frage