Motor unten neu abdichten (Kilo K6 - leckt)

[Schrauberpoint]

Kupplung komplett abbauen.. ist zu schwer und macht den Zusammenbau problematisch

[smasher1337]

da sitzt mit Garantie ein Getriebelager nicht richtig, die Haltestifte müssen in die Aussparung

Jep, das wars. Habs zum Glück noch selber bemerkt.
Zwischen den Hälften sind ja kleine Buchsen. Bei mir sinds drei aber im Handbuch nur zwei.

Jetzt habe ich eine zu wenig eingebaut, naja, wird schon halten. Werde nicht der erste sein der eine zu wenig hat aufgrund des WHB.



Müsste bald neu, oder?

[Bastian]

Bald ?
Die Schaltgabel ist schrott......
Prüfe auch gleich die Führungsstange und das Schiebezahnrad.....

zu den Passhülsen : es sind drei, die sitzt jedoch rechts oben im Bild und nicht an der markierten Stelle

[smasher1337]

Schaltet sich aber noch 1A.
Motor läuft, nach 20min im stand war er dicht (da hat er davor schon wie wild gesabbert).

Ist es normal dass sie die Sekundärdrosselklappen etwas ruckelig bewegen?

https://www.youtube.com/watch?v=QTGY2fjyOZw

[Schrauberpoint]

Mit der Schaltgabel den Motor wieder zusammenzubauen ist mal so ganz ohne Komentar.

[smasher1337]

Ich steck in den Motor kein Geld mehr rein, da wurde mir zu viel gemurkst. Es schaltet sich noch einwandfrei.
Habe mir einen anderen, im Winter überholten gekauft.

[Bastian]

Und das kannst du beurteilen

[smasher1337]

Naja, ich habe mal das Getriebe von einem Kumpel gesehen (gleiches Modell).
Da waren deutlich mehr Laufspuren vorhanden.

[Schrauberpoint]

Oh jetzt bin ich raus ........

[smasher1337]

Ich hab doch nur gesagt dass für mich optisch das Getriebe meines Kumpels deutlich schlimmer aussah.
Da war schon deutliches Pitting zu sehen, v.a am Rand.

Anbei mal ein Bild:



Was meinst Schrauberpoint? Noch gut oder eher nicht so?