Gsxr 750 L1 Motor-Aufhängungsklemmschraube

[Choose]

Hallo Leute,

folgendes Problem, ich bin eine ganze Zeit lang Sturzpads an meiner Susi gefahren, diese fliegen aber nun runter,
daher kommen die originalen Klemmschrauben wieder zum Einsatz.

Nun haben die beiden ori Schrauben eine unterschiedliche länge und über Sufu und Google habe ich nichts hilfreiches gefunden.

Im WHB hab ich zwar das Drehmoment gefunden, allerdings auch nichts anderes...

Kann hier jemand helfen?

[techam]

Die kürzere Schraube kommt üblicherweise nach links (Fahrtrichtung)

Hängt davon ab, welche Seite der Motor direkt an den Rahmen gezogen wird und welche Seite nur ausgeglichen wird.

Und nicht vergessen den Motor zu entspannen.

MfG Christian

[Tom-ek]

also ...
mein Motor entspannt sich immer in der fahrfreien zwischenzeit, meist sogar so gut dass eine Revision nicht nötig ist

[gixxn]

Links: M10 x 1,25 x 45
Rechts: M10 x 1,25 x 55

Drehmoment wie eh und je 55Nm.

Links immer zuerst anziehen, das ist die Anschlagseite.
Die rechte Seite hat ja die Hülse, und ist daher der "variable" Abstandshalter.
Wenn sich die Hülse nicht bewegen lässt, dann muss auch die Klemmschraube gelöst werden.


gruß gixxn

[Choose]

Links: M10 x 1,25 x 45
Rechts: M10 x 1,25 x 55

Drehmoment wie eh und je 55Nm.

Links immer zuerst anziehen, das ist die Anschlagseite.
Die rechte Seite hat ja die Hülse, und ist daher der "variable" Abstandshalter.
Wenn sich die Hülse nicht bewegen lässt, dann muss auch die Klemmschraube gelöst werden.


gruß gixxn

Danke!! Allerdings irritiert mich das Drehmoment, laut WHB sollten es bei der Schraube (nur die Linke Seite abgebildet) 23 Nm sein

[gixxn]

Links: M10 x 1,25 x 45
Rechts: M10 x 1,25 x 55

Drehmoment wie eh und je 55Nm.

Links immer zuerst anziehen, das ist die Anschlagseite.
Die rechte Seite hat ja die Hülse, und ist daher der "variable" Abstandshalter.
Wenn sich die Hülse nicht bewegen lässt, dann muss auch die Klemmschraube gelöst werden.


gruß gixxn

Danke!! Allerdings irritiert mich das Drehmoment, laut WHB sollten es bei der Schraube (nur die Linke Seite abgebildet) 23 Nm sein

Keine Ahnung was du da siehst, aber wenn wir von den beiden Motoraufhängungsschrauben für vorne sprechen
(wie oben beschrieben die beiden M10-Schrauben), dann sind es ganz sicher 55Nm.

Eventuell hast du den Wert für die Klemmschraube vorne bei der Hülse gesehen, die sollte jedoch eig. rechts sein.
Oder du hast es mit den Schubeinstellern verwechselt, die haben auch 23Nm.
Die gibts jedoch nur hinten beim Motor bei den ganz langen Motoraufhängungsschrauben!

Also schau lieber nochmal genau nach.
Das sollte alles detailliert abgebildet sind mit genauer Position.



gruß gixxn