Fahrwerkssetup für Regen

[mazdamax]

Ich mach die Zug und Druckstufe eigentlich immer Druckstufe 2 Klicks und Zugstufe 1 Klick mehr auf.
Hab da zumindest im Kopf mehr Vertrauen weil alles etwas smoother ist

[Fox1103]

Du kannst im Regen nicht so hart Bremsen und beschleunigen. Also kann mehr negativ Federweg gegeben werden, um dies zu kompensieren und alles etwas ruhiger zu machen. Dadurch wird das Motorrad auch automatisch etwas tiefer und du hast theoretisch etwas mehr Grip.
Ist ja ähnlich, wie wenn man mit dem Fahrwerk eines viel schnelleren Fahrer fahren würde. Man kommt gar nie in den Bereich, wo es funktioniert. Richtig wäre Federn und alles wechseln, aber wer kann das schon kurz bei einem Regenschauer erledigen.

Das Problem mit dem öffnen der Zug- und Druckstufe ist: Mit zu wenig Dämpfung hat man kein Gefühl mehr.

Grüsse
Rufer

Ich mach die Zug und Druckstufe eigentlich immer Druckstufe 2 Klicks und Zugstufe 1 Klick mehr auf.
Hab da zumindest im Kopf mehr Vertrauen weil alles etwas smoother ist

Ja so mach ich es auch.
Mehr Negativ Federweg, da bremsen und Gas auf reißen etwas weniger hart (aber nicht zu viel - mit Regenreifen geht doch mehr als man denkt) sind. Damit will man die Gabel wieder am Sweetspot arbeiten lassen (also etwa in der Mitte - würde man es nicht machen und man ist jetzt kein Regengott würde die Gabel wahrscheinlich nur im oberen Drittel arbeiten.

Außerdem 2 Klicks Druck Stufe und 1 Klick Zugstufe, damit das ganze Gerät noch etwas softer ist. Aber das ist viel persönliches Preferenz.

[PSW]

Ich mache auch nur die Zug und Druckstufe ein wenig auf (2 Klicks)

Mag nicht die Geometrie verändern.

Ich übersetzte bei Regen auch nicht kürzer, fahre lieber so übersetzt wie im Trockenen

[Chris]

Hab mal aufgegriffen ich solle "bei Regen alles 4 Clicks aufmachen"... Seitdem mach ich das...

dito

[Taurus]

Der FranzRacing hat mir seinerzeit eine Tabelle mit Empfehlungen für die jeweiligen Bedingungen Straße/Rennstrecke - trocken/nass mitgegeben. Stell das Montag mal hier ein.

Hallo Taurus, das wäre sehr geil!
Würde ich aber vorab mal mit Franz Racing klären, ob das auch okay für ihn ist wegen Wissens-Weitergabe, Zündstoff etc.....

Ist nichts Geschütztes.
Tabelle war jetzt auch etwas übertrieben, aber es bestätigt die Tendenz zum weicheren Setup.



Hab mich bisher immer an diese Vorgabe gehalten. Funktioniert im Nassen wie im Trockenen tippi toppi.

[Strom-Wasser84]

Danke werd das dann bei nächster gelegenheit mal testen