Klacken am Kupplungshebel beim Schaltvorgang 1000er K6

[Franky#75]

Normen, wer sagt denn, das was kaputt ist?

[Normen]

Normen, wer sagt denn, das was kaputt ist?

Das stand "Problem beim schalten", da gehe ich dann von einem defekt aus, oder?

[Big Daddy]

War bei meiner SC57 auch, nachdem ich vom Mende die TSS AHK eingebaut hatte...

[RedStorm]

Danke für eure Beiträge. Habe den Ausrückmechanismus mal geschmiert und mir alles angeguckt und bei der Gelegenheit mal gesäubert... nächste Woche geht's nach Poznan. Mal schauen

Könnte es auch an einem anderen Öl liegen, dass dieses Klacken am Hebel bisher nicht aufgetreten ist und aufeinmal da ist?

[Normen]

Danke für eure Beiträge. Habe den Ausrückmechanismus mal geschmiert und mir alles angeguckt und bei der Gelegenheit mal gesäubert... nächste Woche geht's nach Poznan. Mal schauen

Könnte es auch an einem anderen Öl liegen, dass dieses Klacken am Hebel bisher nicht aufgetreten ist und aufeinmal da ist?

Keine Ahnung! Ich merke sowas nur im Rennbetrieb, auf der Straße auch nicht.....vielleicht liegts daran.

Grüße Normen

[Franky#75]

Danke für eure Beiträge. Habe den Ausrückmechanismus mal geschmiert und mir alles angeguckt und bei der Gelegenheit mal gesäubert... nächste Woche geht's nach Poznan. Mal schauen

Könnte es auch an einem anderen Öl liegen, dass dieses Klacken am Hebel bisher nicht aufgetreten ist und aufeinmal da ist?

Und?

[RedStorm]

Danke für eure Beiträge. Habe den Ausrückmechanismus mal geschmiert und mir alles angeguckt und bei der Gelegenheit mal gesäubert... nächste Woche geht's nach Poznan. Mal schauen

Könnte es auch an einem anderen Öl liegen, dass dieses Klacken am Hebel bisher nicht aufgetreten ist und aufeinmal da ist?

Und?

Hat leider nichts gebracht. Ich hatte aber das Gefühl, dass wenn ich mir "zeit lasse" beim Schalten, um wirklich sauber zu schalten/kuppeln, weniger "Probleme" zu haben...
Also ist es wohl doch die AHK, die vielleicht auch durch das andere Öl zu dem Klacken im Hebel beiträgt...

[AnzA]

Also wenn es knackt ist alles in Ordnung ?
Kann kann ich mich ja zu den Besitzern einer handselektierten K5/K6 zählen, denn meine gibt an dieser Stelle keine besonderen Geräusche von sich.

Spaß beiseite, wenn es vorher nicht geklackert hat, es das nun aber macht dann stimmt etwas nicht.
Ich kenne mich mit der Kupplung im Aufbau zu wenig aus um einen detailierten Lösungsvorschlag zu liefern,
dennoch könnte sehr wohl der Ausrückapparat damit zu tun haben.
Ähnliches hatte ich einmal als ich den Seilzug neu verlegt und die Ritzelabdeckung demontiert hatte.
Nochmals neu zusammengebaut und seither ist es wieder wie vorher... "lautlos"

Weil du von Zeit lassen beim Schalten schreibst, verwendest du einen Shiftholder (Gilles,..) ?
Könnte sich das Problem von der (krummen) Welle bis zum Ausrückmechanismus ziehen ?

[RedStorm]

Bin Sonntag 250km auf der Landstraße gefahren und hatte 0 Probleme.
Ist wohl doch die AHK und die raue Gangart auf dem Kringel!

[Normen]

Bin Sonntag 250km auf der Landstraße gefahren und hatte 0 Probleme.
Ist wohl doch die AHK und die raue Gangart auf dem Kringel!

...hatte ich schon vor ein paar Wochen geschrieben.....ich hatte das damals auch nur auf der Renne bemerkt