Kurzhubgasgriff GSX-R 750 K8
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- Wildsau Offline
Re: Kurzhubgasgriff GSX-R 750 K8
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Meinst jetzt am original Suzuki Gehäuse?
Da ist doch beim Domimo ein eigenes bei, oder?
Mir viel eben ein einfach mal zu versuchen die Schaltereinheit an den linken Stummel zu verlegen.
Warnblinker, Lichthupe, etc. braucht man ja eh nicht.
Da ist doch beim Domimo ein eigenes bei, oder?
Mir viel eben ein einfach mal zu versuchen die Schaltereinheit an den linken Stummel zu verlegen.
Warnblinker, Lichthupe, etc. braucht man ja eh nicht.
Zuletzt geändert von Wildsau am Donnerstag 7. Juni 2018, 12:29, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Kurzhubgasgriff GSX-R 750 K8
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Bei meinem Domino-Griff waren nur 3 verschiedene Ringe dabei. Keine andere Brücke.
Bin auch dabei das gerade umzubauen. Hab dann im nachgang noch die Schaltereinheit von Domino bestellt. ( ca. 30€ )
Will das Originale-Gehäuse nicht abdremeln.
Ist bei mir zwar an der K6 aber ich denke das es keinen unterschied zur k8 macht...
Bin auch dabei das gerade umzubauen. Hab dann im nachgang noch die Schaltereinheit von Domino bestellt. ( ca. 30€ )
Will das Originale-Gehäuse nicht abdremeln.
Ist bei mir zwar an der K6 aber ich denke das es keinen unterschied zur k8 macht...
- Fat Cat Offline
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Re: Kurzhubgasgriff GSX-R 750 K8
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Moin,
hab an meiner GSXR 750 K8 den R6 RJ15 Gasgriff dran und mir hierfür zusätzlich noch von Bikeroffice ein Kunststoffring zuschicken lassen (mit Wolfgang telefoniert).Den Durchmesser kenne ich nicht mehr, fahre seit 2014 so. Er hat mir dann damals einfach das richtige zugeschickt.
Dann mit nem Dremel im inneren der Gasgriffhülse ein paar störende Elemente entfernt und alles schön glatt gemacht.
Den Kunststoffring entsprechend bearbeitet, dass alles glatt und ohne Widerstand läuft, mit Sekundenkleber fixiert.
Fertig ist der Lack.
Original Gaszüge bleiben erhalten. Damit das aber klappt, muss sowohl am Gasgriff als auch in Richtung Drosselklappe den Zügen erstmal volles Spiel gewährt und danach wieder eingestellt werden.
Zeitaufwand je nach Geschick für alles ca. 1-2 Std.
Kosten ca. 20€
Ergebnis: Herrlich kurzer Weg, der aber noch mit Gefühl bedient werden kann. Ich würde das jederzeit wieder machen. Bitte beachten, dass durch den kurzen Weg aber auch etwas mehr Kraft beim Drehen aufgebracht werden muss.
Wenn man sich allerdings unsicher ist, lieber ne Komplettlösung kaufen, nen klemmenden Gasgriff braucht keiner.
Viele Grüße
Stefan
hab an meiner GSXR 750 K8 den R6 RJ15 Gasgriff dran und mir hierfür zusätzlich noch von Bikeroffice ein Kunststoffring zuschicken lassen (mit Wolfgang telefoniert).Den Durchmesser kenne ich nicht mehr, fahre seit 2014 so. Er hat mir dann damals einfach das richtige zugeschickt.
Dann mit nem Dremel im inneren der Gasgriffhülse ein paar störende Elemente entfernt und alles schön glatt gemacht.
Den Kunststoffring entsprechend bearbeitet, dass alles glatt und ohne Widerstand läuft, mit Sekundenkleber fixiert.
Fertig ist der Lack.
Original Gaszüge bleiben erhalten. Damit das aber klappt, muss sowohl am Gasgriff als auch in Richtung Drosselklappe den Zügen erstmal volles Spiel gewährt und danach wieder eingestellt werden.
Zeitaufwand je nach Geschick für alles ca. 1-2 Std.
Kosten ca. 20€
Ergebnis: Herrlich kurzer Weg, der aber noch mit Gefühl bedient werden kann. Ich würde das jederzeit wieder machen. Bitte beachten, dass durch den kurzen Weg aber auch etwas mehr Kraft beim Drehen aufgebracht werden muss.
Wenn man sich allerdings unsicher ist, lieber ne Komplettlösung kaufen, nen klemmenden Gasgriff braucht keiner.
Viele Grüße
Stefan
- XC-hris Offline
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Re: Kurzhubgasgriff GSX-R 750 K8
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Ich hatte bei meiner GSX-R 750 K7 eine Gilles Griffhülse reingemacht.
Ist nochmals kürzer als der R6 Griffhülse und hat super funktioniert.
Ist nochmals kürzer als der R6 Griffhülse und hat super funktioniert.

Gruß Chris
C.D.J. Racing-Team
https://www.facebook.com/CDJ-Racing-Tea ... 1159497703
https://www.speed-biker.com
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- Tom-ek Offline
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Re: Kurzhubgasgriff GSX-R 750 K8
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Der R6 Griff ist zwar Kürzer aber auch nicht der Hit.
... mit Gefühl bedienen ???
m.M.n. sind die Kurzhubgasgriffe deutlich besser zu dosieren als jeglich Ori,- oder Umbauteile.
... mit Gefühl bedienen ???
m.M.n. sind die Kurzhubgasgriffe deutlich besser zu dosieren als jeglich Ori,- oder Umbauteile.
Badeenten das ist es .... !!!!!!
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- Wildsau Offline
Re: Kurzhubgasgriff GSX-R 750 K8
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Fat Cat hat geschrieben:
Wenn man sich allerdings unsicher ist, lieber ne Komplettlösung kaufen, nen klemmenden Gasgriff braucht keiner.
Viele Grüße
Stefan
Genau deswegen frag ich mir das hier alles so genau nach.

Alternativen zum Domino sind für mich der von Alphatechnik und der Accossato.
Diesen Ring drauf hab ich jetzt.
Ist zwar schon besser als original, aber mir persönlich noch zu viel Weg.
- Tom-ek Offline
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Re: Kurzhubgasgriff GSX-R 750 K8
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Accossato fahr ich, der ist ok.
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- Wildsau Offline
Re: Kurzhubgasgriff GSX-R 750 K8
Kontaktdaten:
Ich hab jetzt Domino mit dem 53er Ring drin.
Paßt, mit kleinen Modifikationen, tätsächlich mit den Original Gaszügen.
Soweit so gut.
Jetzt zum Schalter...
Liegt der Stecker für den Starter/Killschalter wirklich unter der Airbox?
Oder muss ich den Originalen eh abkneifen und die Kabel neu verlöten?
Schalter soll dieser hier dran:
https://www.amazon.de/gp/product/B01N7H ... UTF8&psc=1
Paßt, mit kleinen Modifikationen, tätsächlich mit den Original Gaszügen.
Soweit so gut.
Jetzt zum Schalter...
Liegt der Stecker für den Starter/Killschalter wirklich unter der Airbox?


Oder muss ich den Originalen eh abkneifen und die Kabel neu verlöten?
Schalter soll dieser hier dran:
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- scad Offline
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Re: Kurzhubgasgriff GSX-R 750 K8
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ich kenn nur die k4 und k9, aber bei beiden lag der stecker für den killschalter bzw. starter unter der airbox.Wildsau hat geschrieben:
...
Jetzt zum Schalter...
Liegt der Stecker für den Starter/Killschalter wirklich unter der Airbox?![]()
![]()
Oder muss ich den Originalen eh abkneifen und die Kabel neu verlöten?
die pins im stecker kannst du rausziehen und die neuen kabel direkt am pin verlöten, dadurch bleibt die originale steckverbindung erhalten und du kannst im schadensfall auch schneller wieder einen originalen gasgriff mit gehäuse montieren. natürlich nur, wenn noch die originalen züge benutzt werden
was genetisch versaut ist, bekommt man mit prügel auch nicht mehr hin!
mTex Motorsport
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- Wildsau Offline
Re: Kurzhubgasgriff GSX-R 750 K8
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Shit, das hatte ich befürchtet.
Trotzdem danke.
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