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Getriebeprobleme R6 / 2001

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Moderatoren: as, Chris

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Getriebeprobleme R6 / 2001

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Beitrag von as »

Hi,

ich habe seit letztem Wochenende heftigste Probleme mit dem Getriebe meiner 2001er R6:

Gingen die Gänge beim Hochschalten schon länger nur mit etwas Nachdruck einzulegen, wurde das schlimmer - zuletzt so weit, dass beim Beschleunigen nach dem Hochschalten teilweise ein leichtes Zucken zu merken war, als ob die Kette mal ein paar Zähne gerutscht wäre (was aber ausgeschlossen werden kann). Gänge sind auch immer mal wieder rausgesprungen, wenn sie nach dem Schaltvorgang nicht mit dem Fuss drin gehalten wurden...

Schlimmer war hingegen das Runterschalten - hier gingen die Gänge zum Teil nichtmals mit heftigem Zwischengas geben und vielen Schaltversuchen rein, im Ergebnis rollte ich dann wiederholt ohne Gang in die Kurve - sehr stabiles Fahrgefühl :shock:

Fazit also: Getriebe doof. Ohne Ahnung von der Technik kann ich jetzt nicht abschätzen, was das bedeutet...

Ist das ein bekanntes Problem? Hatte das schonmal jemand?

Oder hat jemand einen passenden Motor nebst funktionierendem Getriebe als Ersatz rumliegen?


Danke & Gruss,
André

P.S. An der Stelle mal 'ne Entschuldigung an alle, denen ich im Pirellicup am Wochenende am Pann im Weg gestanden habe - nein, es lag nicht am Wetter :wink:
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Beitrag von Jogiblade »

Kenne das Problem von meiner Sc50! Die Mitnehmer von den Gangrädern sind abgenutzt bzw. rund dadurch rutsch der Gang immer wieder raus.

Schau mal bei Ebay ob Du ein gutes gebrauchtes Getriebe bekommst, oder einen kpl. Motor. Die Teile beim Yam.Händler zu kaufen wird extrem teuer und übersteigt den Wert des Motors.

Falls Du ein Getriebe bekommst und Hilfe brauchst es einzubauen sag einfach bescheid.
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Beitrag von Martin »

Problem ist bekannt, hat aber nichts mit dem Getriebe zu tun!!! Ist nur Peripherie!!!

Lies dir mal meinen Bericht von Hockenheim 2004 durch, da sind das übliche Problem und das etwas Unüblichere (das ich hatte) aufgeführt.

http://www.martin-rath.com/Rennberichte ... imring.htm

Drücke dir die Daumen, dass es eins von beiden ist, denn getriebe wechseln ist ein ziemlicher Aufwand.

Sei aber bitte so gut und schreib dann in diesen fred rein, obs das war!

Gruß, Martin
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Beitrag von as »

Martin hat geschrieben:Problem ist bekannt, hat aber nichts mit dem Getriebe zu tun!!! Ist nur Peripherie!!!

Lies dir mal meinen Bericht von Hockenheim 2004 durch, da sind das übliche Problem und das etwas Unüblichere (das ich hatte) aufgeführt.
(...)
Hi Martin,

Deine Schilderungen kommen mir irgendwie bekannt vor :-)

Hört sich ja zumindest so an, als sei das keine sooooooo sehr Kosten verursachende Sache, wie ich anfangs befürchtet hatte...

Von daher: Vielen Dank schonmal, ich werde mal nächste Woche rangehen und erstmal schauen, wenn ich nicht klarkomme, fahre ich mal bei 'ner Werkstatt vorbei, das sollte ja überschaubar sein. Wenn es das von Dir angesprochene ist...

Die Hoffnung stirbt zuletzt :?
Martin hat geschrieben:(...)
Sei aber bitte so gut und schreib dann in diesen fred rein, obs das war!
(...)
Mach ich gerne...

Danke & Gruss,
André
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Beitrag von as »

Und dann gab es da noch diese 1 EURO-Feder, da scheint Yamaha ja mal ein richtiges Qualitätsteil verbaut zu haben :-)

http://rrr2.de/~rainer/r6forum/YaBB.cgi ... 94;start=0

Gruss,
André
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Beitrag von Martin »

na dann berichte mal...
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Beitrag von Nasenbohrer »

gibts das problem nur bei den vergasermodellen?
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Beitrag von Martin »

kann ich dir leider nicht sagen, aber überlegst du dir eine R6 zu kaufen?
Ist ansonsten eine gute Idee...
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Beitrag von GP-Reifen-Wolle »

Isch habe noch 4 x Seriengetriebe und 2 x Kitgetriebe :wink:
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Beitrag von Martin »

da hast ja ein kleines vermögen rumliegen...
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