Nockenwellen und Lagerschalenbild in Ordnung oder bedenklich
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Ich bin dabei mein Ventilspiel einzustellen an einer zx6r Bj.04 nach 22000km.
Die Nockenwellen-Lagerflächen sind teilweise gräulich matt. Die Lagerflächen im Lagerdeckel sind teilweise auch ein wenig verkratzt.
Ist das noch in Ordndung oder bedenlich?
Ich könnte die Nockenwellen evtl. auf einer Drehmaschine polieren oder macht das keinen Sinn?
Die Nockenwellen-Lagerflächen sind teilweise gräulich matt. Die Lagerflächen im Lagerdeckel sind teilweise auch ein wenig verkratzt.
Ist das noch in Ordndung oder bedenlich?
Ich könnte die Nockenwellen evtl. auf einer Drehmaschine polieren oder macht das keinen Sinn?
Die Lagerstellen sehen auf gut deutsch beschissen aus.
Würde ich in meinem Motor nicht mehr verbauen.
Würde ich in meinem Motor nicht mehr verbauen.
Ganz schön wird's zum Glück nie.
Sieht ja fast so aus als wäre das Lagerspiel zu gering gewesen. Ich würde das mal mit Plastic Gauge messen, und gegeben falls einfach nur die Welle polieren.
- kawa0705 Offline
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Sehe ich wie OT71. Messe das Spiel mit einer Plastik Gauge aus. Wenn in Ordnung die groben Krater ggf. entfernen und weiter fahren. Sobald der Öldruck da ist, schwimmt die Nockenwelle ja in Ihrer Lagerung und hat theoretisch keinen Kontakt zur Lagerfläche. Ich würde nur öfter mal nachsehen. Mein ZX10 Kopf hat über 55.000km gehalten und die Lagerstellen hatten auch Gebrauchsspuren.
Öldruck gemessen? Ölpumpe i.o.?
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- werko#2 Offline
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Jepp, Nockenwellen in die Drehbank und Lagerflächen mit Läppleinen und Öl abziehen. Dann einen gründlichsten Ölwechsel mit Filter, Ölwanne dazu abbauen und reinigen, Laufspuren sehen sehr nach feinen Partikel im Öl aus, auch deshalb, weil nicht nur ein Lager betroffen ist. Eventuell das frische Öl nach dem ersten Aufwärmen nochmal ablassen und auf Abrieb kontrollieren.
Gruß MiniK
Gruß MiniK
Ich habe das Motorrad letztes Jahr gekauft.
Ich denke die naheliegenste Ursache wäre, dass es von den Vorbesitzern nicht nicht allzu gewissenhaft behandelt wurde.
Die Position der zerkratzten Lagerschalen stimmen übrigens nicht mit der Position der grauen Lagerfläche der Nockenwelle überein.
Den Öldruck habe ich nicht gemessen, die Öl-Leuchte geht immer sofort nach dem Anlassen aus.
Krater oder tiefe Riefen gibt es nicht, nichts wo der Fingernagel wirklich hängebleibt.
Ich denke die naheliegenste Ursache wäre, dass es von den Vorbesitzern nicht nicht allzu gewissenhaft behandelt wurde.
Die Position der zerkratzten Lagerschalen stimmen übrigens nicht mit der Position der grauen Lagerfläche der Nockenwelle überein.
Den Öldruck habe ich nicht gemessen, die Öl-Leuchte geht immer sofort nach dem Anlassen aus.
Krater oder tiefe Riefen gibt es nicht, nichts wo der Fingernagel wirklich hängebleibt.
- Walnussbaer Offline
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- Motorrad: ZX7RR
Vielleicht ist dem auch mal der Lagerdeckel gebrochen beim Draufschrauben und er hat sich nen gebrauchten besorgt und den raufgemacht. Danach und nach etwas Fahren sehen die Lagerstellen so aus..
Das wäre möglich. Ich werde mir Plastigauge besorgen und das checken und die Welle polieren.
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- Zündfunke Offline
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- Registriert: Montag 6. Februar 2012, 20:18
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Ist das Graue nicht die originale Beschichtung der bearbeiteten Flächen? Die Stellen, an denen der Gussgrat entfernt wurde, sieht doch auch so grau aus. Und da reibt nichts.
Haben alle Lagerstellen solche Riefen? So lang das zulässige Spiel nicht überschritten wird, würde ich alles wieder einbauen.
Haben alle Lagerstellen solche Riefen? So lang das zulässige Spiel nicht überschritten wird, würde ich alles wieder einbauen.