Einmal Brünn = einmal neue Stiefel bitte...

[haupto]

Und vorallem, gibts eventuell günstigere Alternativen, was haltet Ihr zum Beispiel vom Alpinstar Supertech R?

nicht viel.

meine sind ca 6 monate alt.

das leder am rechten stiefel innen wird durch den fersenschoner durchgescheuert.

der linke reissverschluss loest sich auf und laesst scih nicht mehr gant schliessen. der rechte reissverschluss zeigt die ersten anzeichen, dass er demselben defekt erliegen wird wie der linke.

ca 3000km strasse und 5 tage renntraining.

ich wuerd dir die stiefel nicht ans herz legen.

cu,

olli

[kontrast]

Und vorallem, gibts eventuell günstigere Alternativen, was haltet Ihr zum Beispiel vom Alpinstar Supertech R?

nicht viel.

meine sind ca 6 monate alt.

das leder am rechten stiefel innen wird durch den fersenschoner durchgescheuert.

der linke reissverschluss loest sich auf und laesst scih nicht mehr gant schliessen. der rechte reissverschluss zeigt die ersten anzeichen, dass er demselben defekt erliegen wird wie der linke.

ca 3000km strasse und 5 tage renntraining.

ich wuerd dir die stiefel nicht ans herz legen.

cu,

olli

kann ich so nicht bestätige und ich hab schon paar mehr km mit den supertech r runter und auch schon ein sturz damit hingelegt.
bis auf die kampfspuren vom sturz ist da nix kaputt und meine füsse sind auch heil geblieben..

[Joerg1000K6]

@martin:
is schon klar, das mit der Stiefelstellung auf der Raste, nur, hab die rasten schon nach ganz oben stellen müssen und zweitens auch noch vorallem den rechten Stiefel dann in Brünn mit der Spitze auf die raste und ganz innen am Rahmen gestellt, sodass nur noch außen die rasten geschliffen hat...
@ all:
ok, war ja eigentlich schon länger von den evos überzeugt, mein Kumpel hat welche zum Burzeltach geschenkt bekommen und ist vollends überzeugt, naja, meine dainesen waren innen eigentlich ähnlich, auch Carbon-innenschuh und ähnliche Gelenke, egal, jetzt isses einfach Zeit für was neues...Danke für die ratschläge, werd mal weiter suchen....

[robs97]

Und vorallem, gibts eventuell günstigere Alternativen, was haltet Ihr zum Beispiel vom Alpinstar Supertech R?

nicht viel.

meine sind ca 6 monate alt.

das leder am rechten stiefel innen wird durch den fersenschoner durchgescheuert.

der linke reissverschluss loest sich auf und laesst scih nicht mehr gant schliessen. der rechte reissverschluss zeigt die ersten anzeichen, dass er demselben defekt erliegen wird wie der linke.

ca 3000km strasse und 5 tage renntraining.

ich wuerd dir die stiefel nicht ans herz legen.

cu,

olli

Das hatte ich auch mal, das der Reißverschluss meiner Daytonas kaputt ging wegen dem Fersenschutz ( Gilles Carbon)
Ich hab dann einen Schlauch ( 6mm Durchmesser) der Länge nach aufgeschnitten und mit Kabelbinder um die Kante des Fersenschutzes gemacht, seitdem ist Ruhe

[haupto]

Das hatte ich auch mal, das der Reißverschluss meiner Daytonas kaputt ging wegen dem Fersenschutz ( Gilles Carbon)
Ich hab dann einen Schlauch ( 6mm Durchmesser) der Länge nach aufgeschnitten und mit Kabelbinder um die Kante des Fersenschutzes gemacht, seitdem ist Ruhe

der reissverschluss ist leider 'einfach so' ueber den jordan gegengen.
es wirkt so, als wuerden die reissverschluesse beim oeffnen leicht geknickt und dadurch an einer stelle staerker belastet.

genau an dieser stelle gehen die glieder dann auseinander und der schlitten will nicht mehr drueber.

kann aber auch durch ne falte im schuh beim tragen kommen.

abseits davon sind die stiefel aber sehr bequem. die sturzqualitaeten hab ich noch nicht getestet.

cu,

olli

[Brewer41]

@martin:
is schon klar, das mit der Stiefelstellung auf der Raste, nur, hab die rasten schon nach ganz oben stellen müssen und zweitens auch noch vorallem den rechten Stiefel dann in Brünn mit der Spitze auf die raste und ganz innen am Rahmen gestellt, sodass nur noch außen die rasten geschliffen hat...
@ all:
ok, war ja eigentlich schon länger von den evos überzeugt, mein Kumpel hat welche zum Burzeltach geschenkt bekommen und ist vollends überzeugt, naja, meine dainesen waren innen eigentlich ähnlich, auch Carbon-innenschuh und ähnliche Gelenke, egal, jetzt isses einfach Zeit für was neues...Danke für die ratschläge, werd mal weiter suchen....

Wenn die Rasten schon ganz oben sind und Du schon auf den Fußspitzen stehst..... und die Spitzen immer noch schleifen.... dann..
fährst Du entweder auf SBK Niveau oder Du hast Schuhgröße 56...
anders kann ich mir das nicht vorstellen..

Gruß
Steff

[Joerg1000K6]

Nix mit SBK Niveau, eher weit weit drunter, aber ne alte K1-Dame, ich glaub da war die Rastenposition im Vergleich zu den aktuellen modellen auch eh noch ziemlich weit unten. Is ja aber auch egal, fakt is, sie sind leider durchgeschliffen bis auf das socken-Niveau un nu muss bis schleiz ersatz her...

[Bennih8]

Kenn ich, bin auch ne Zeit lang K1 gefahren und da sitzt man schon fast im Stadtverkehr mit den Raster auf. Und irgendwann wirds immer weniger und der Schuh kommt dran. Ich fahr grad noch voll die Kackschuhe von Probiker(ungefähr so stabil und sicher wie Chucks) und werd jetzt mal die Daytona probieren. Sagt ja irgendwie jeder, dass die in Punkto Sicherheit mit das Beste sind....

[schnabi]

1.was ist eigentlich mit den guten sidi´s ?! sind die keine alternative?
oder was haltet ihr so von den schlappen????

2.bekommt man die daytona´s auch in 49?

[wanderschikane]

@schnabi
Ein Freund von mir hat für seine Größe extrem große Füße, Gr. 47. Als die 47er Standard-Größe nicht passte hat Daytona sogar Zwischengrößen angeboten, meines Wissens in 1/4-Schritten . Ich denke dann sollten auch 49er zu haben sein.