Werte Z1000.14 / KTM 1290

[Spatz]

ich hätte mir ja eine nackte 10R gewünscht. Also die ca. 200 PS in nem Z1000 Outfit verpackt.
Dann noch ein wenig kürzer übersetzt und gut ist.

[schinnerhannes]

ich hätte mir ja eine nackte 10R gewünscht. Also die ca. 200 PS in nem Z1000 Outfit verpackt.
Dann noch ein wenig kürzer übersetzt und gut ist.

Deltef - kommt ja schon - aber als BMW .....
Die Japaner sehen das wohl etwas anders. Hätte auch die Z etwas zurück genommen u. vielseitiger werden lassen - ala Honda CB1000R --- dazu eine nackte 10-er gestellt. Gut wärs

[R6-Pille]

Vorab.
Die Leistung im 6ten Gang bringt jedes käufliche Motorrad zwischen 60 und 180 km/h auf die Straße.

Zu den Daten:
Wie schon gesagt wurde spielt die Übersetzung eine entscheidende Rolle.
Der Grund für das Abfallen der Panigale zwischen 140 und 180 km/h ist die in diesem Drehzahlbereich abfallende Drehmomentkurve.

Viele lassen sich immer von den Drehmomentwerten blenden.
Entscheidend ist was durch die Übersetzung an Zugkraft am Hinterrad ankommt.

Und dann gilt einfach F=M x a oder Beschleunigung gleich Zugkraft/Masse

Bei hohen Geschwindigkeiten kommt dann noch der Luftwiderstand hinzu.
Und für die ganz genauen die Größe der rotierenden Massen/Trägheitmomente wie Räder und Kurbelwelle....

[zx10speed]

achso

[Maxl46]

Subjektiv haben die V2 immer n geilen Durchzug, aber sind immer die langsamsten auf dem Papier

Bin gespannt auf die KTM, mal fahren kann man sie ja mal