Ok ich schau dass ich meine Fuhre auf 145PS krieg und Dir dann jede Kurve zu park
Felgen GSXR Gewicht
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- nervtoeter Offline
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Alfredo friss weniger Fleisch dann ist das Gewicht der Felgen egal, ausserdem noch leichter geht nicht, die 5sec am Lausitzring sind wohl noch nicht genug Du Sack
Ok ich schau dass ich meine Fuhre auf 145PS krieg und Dir dann jede Kurve zu park
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Schräg ist geil, noch schräger ist noch geiler
- zeuss31 Offline
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- SP-12 Harry Offline
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Nochmal zum Thema:
Habe heute vorne eine Magnesiumfelge in meine Kilo K2 eingebaut an die ich günstig ran gekommen bin. Dabei haben Rookie und ich mal gewogen, wie gross der Unterschied zur Originalfelge ist.
Gewogen haben wir beide Felgen mit Bremsscheiben (identisch) und Reifen. Der Gewichtsunterschied betrug satte 1,3 Kilos, was nicht wenig ist. Ich glaube die Originalfelge mit Scheiben und Reifen wog 5,7 kg und die Magnesiumfelge wog 4,4 kg.
Rookie möge mich korrigieren wenn ich was falsches geschrieben habe. Hinten habe ich leider keine Magnesiumfelge ergattern können...
Habe heute vorne eine Magnesiumfelge in meine Kilo K2 eingebaut an die ich günstig ran gekommen bin. Dabei haben Rookie und ich mal gewogen, wie gross der Unterschied zur Originalfelge ist.
Gewogen haben wir beide Felgen mit Bremsscheiben (identisch) und Reifen. Der Gewichtsunterschied betrug satte 1,3 Kilos, was nicht wenig ist. Ich glaube die Originalfelge mit Scheiben und Reifen wog 5,7 kg und die Magnesiumfelge wog 4,4 kg.
Rookie möge mich korrigieren wenn ich was falsches geschrieben habe. Hinten habe ich leider keine Magnesiumfelge ergattern können...
Gruss Harry , die Comeback-Schlampe
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"Vier Räder transportieren deinen Körper - Zwei Räder deine Seele!" (geklaut!)
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Hinten ist der Unterschied noch größer, weil das Gewicht (real: die Masse
) der hinteren Bremsscheibe sich wesentlich geringer auf das Gesamtgewicht auswirkt.
Alfredo, ich werde mal die nächsten Tage in meine klimatisierte Fuhrparkhalle gehen und die passenden Felgen raussuchen um sie hernach auf der Waage von defcon-4 wiegen zu lassen. Die dort versammelten Frauen lenke ich derweil durch meine äußerst attraktive Erscheinung ab, so dass defcon-4 genug Zeit fínden wird, die Teile zu wiegen.
Alfredo, ich werde mal die nächsten Tage in meine klimatisierte Fuhrparkhalle gehen und die passenden Felgen raussuchen um sie hernach auf der Waage von defcon-4 wiegen zu lassen. Die dort versammelten Frauen lenke ich derweil durch meine äußerst attraktive Erscheinung ab, so dass defcon-4 genug Zeit fínden wird, die Teile zu wiegen.
Gruß aus dem Münsterland
Stoppie
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- #Thomas29# Offline
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- Normen Offline
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Wenn du richtig leichte willst, mußt du ab 2005 (GSXR 1000) nehmen. Aber ne Waage hab ich nicht dafür
Normen
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Also auf besonderen Wunsch eines einzelnen Herrn mit Teilamnesie:SP-12 Harry hat geschrieben:Nochmal zum Thema:
Habe heute vorne eine Magnesiumfelge in meine Kilo K2 eingebaut an die ich günstig ran gekommen bin. Dabei haben Rookie und ich mal gewogen, wie gross der Unterschied zur Originalfelge ist.
Gewogen haben wir beide Felgen mit Bremsscheiben (identisch) und Reifen. Der Gewichtsunterschied betrug satte 1,3 Kilos, was nicht wenig ist. Ich glaube die Originalfelge mit Scheiben und Reifen wog 5,7 kg und die Magnesiumfelge wog 4,4 kg.
Rookie möge mich korrigieren wenn ich was falsches geschrieben habe. Hinten habe ich leider keine Magnesiumfelge ergattern können...
Serienfelge mit Serienbremsscheiben und Reifen: 11,6 kg
Magnesiumfelge mit Serienbremsscheibe und Reifen: 10,3 Kg
- SP-12 Harry Offline
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oder so...Rookie hat geschrieben:Also auf besonderen Wunsch eines einzelnen Herrn mit Teilamnesie:SP-12 Harry hat geschrieben:Nochmal zum Thema:
Habe heute vorne eine Magnesiumfelge in meine Kilo K2 eingebaut an die ich günstig ran gekommen bin. Dabei haben Rookie und ich mal gewogen, wie gross der Unterschied zur Originalfelge ist.
Gewogen haben wir beide Felgen mit Bremsscheiben (identisch) und Reifen. Der Gewichtsunterschied betrug satte 1,3 Kilos, was nicht wenig ist. Ich glaube die Originalfelge mit Scheiben und Reifen wog 5,7 kg und die Magnesiumfelge wog 4,4 kg.
Rookie möge mich korrigieren wenn ich was falsches geschrieben habe. Hinten habe ich leider keine Magnesiumfelge ergattern können...
Serienfelge mit Serienbremsscheiben und Reifen: 11,6 kg
Magnesiumfelge mit Serienbremsscheibe und Reifen: 10,3 Kg
Gruss Harry , die Comeback-Schlampe
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Du glaubst doch nicht, dass Du länger wach bist als ich . . . lächerlichSP-12 Harry hat geschrieben:oder so...Rookie hat geschrieben:Also auf besonderen Wunsch eines einzelnen Herrn mit Teilamnesie:SP-12 Harry hat geschrieben:Nochmal zum Thema:
Habe heute vorne eine Magnesiumfelge in meine Kilo K2 eingebaut an die ich günstig ran gekommen bin. Dabei haben Rookie und ich mal gewogen, wie gross der Unterschied zur Originalfelge ist.
Gewogen haben wir beide Felgen mit Bremsscheiben (identisch) und Reifen. Der Gewichtsunterschied betrug satte 1,3 Kilos, was nicht wenig ist. Ich glaube die Originalfelge mit Scheiben und Reifen wog 5,7 kg und die Magnesiumfelge wog 4,4 kg.
Rookie möge mich korrigieren wenn ich was falsches geschrieben habe. Hinten habe ich leider keine Magnesiumfelge ergattern können...
Serienfelge mit Serienbremsscheiben und Reifen: 11,6 kg
Magnesiumfelge mit Serienbremsscheibe und Reifen: 10,3 Kg
puhhh, war das eine Nacht mit den Freundinnen von defcon-4s Frau. Hat aber super geklappt mit der Wiegerei!
Vorweg: es handelt sich um Serien-kilo-K5-Felgen.
Vorderrad komplett, also einschl. 310er Bremsscheiben und Reifen: 11,4 kg
Hinterrad komplett, ebenfalls mit Bremsscheibe, Reifen und Kettenblatt: 14,5 kg
So Herr Alfredo, ich muß jetzt wieder los. Viel Spaß beim Nachwiegen.
Und denke daran - wer viel misst misst Mist. Folgende Toleranzen solltest du berücksichtigen falls du ein Meßwertfetischist sein solltest.
- jede Waage misst anders. Der Toleranzbereich liegt bei etwa 5 % vom Meßbereichsendwert
- Serienstreuung gibt es auch
- der Zustand der gewogenen Reifen ist ebenfalls zu berücksichtigen (ob abgefahren oder neu)
- Masse der aufgeklebten Wuchtgewichte
korintenkackende Grüße
Vorweg: es handelt sich um Serien-kilo-K5-Felgen.
Vorderrad komplett, also einschl. 310er Bremsscheiben und Reifen: 11,4 kg
Hinterrad komplett, ebenfalls mit Bremsscheibe, Reifen und Kettenblatt: 14,5 kg
So Herr Alfredo, ich muß jetzt wieder los. Viel Spaß beim Nachwiegen.
Und denke daran - wer viel misst misst Mist. Folgende Toleranzen solltest du berücksichtigen falls du ein Meßwertfetischist sein solltest.
- jede Waage misst anders. Der Toleranzbereich liegt bei etwa 5 % vom Meßbereichsendwert
- Serienstreuung gibt es auch
- der Zustand der gewogenen Reifen ist ebenfalls zu berücksichtigen (ob abgefahren oder neu)
- Masse der aufgeklebten Wuchtgewichte
korintenkackende Grüße
Gruß aus dem Münsterland
Stoppie
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