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Kurbelgehäuseentlüftung

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Beitrag von ca »

Das Frage ich mich auch immer!

Das Teil auf dem Tenkate Bild dient zur Abkühlung der heißen Gase aus dem Motor, war an der Kiste vom Barros aus 2006 auch so gemacht.

Motor-Zusatzkühler-Airbox

Gruß,
Christian
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  • mr_spinalzo Offline
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Beitrag von mr_spinalzo »

Walnussbaer hat geschrieben:WATT the HELL??? :?
hell - wil sagen: das thema betrifft "getunte" mehr als serien fahrzeuge
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  • mr_spinalzo Offline
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Beitrag von mr_spinalzo »

Michi #36 hat geschrieben:
Jens hat geschrieben:ich nutze das umluftzystem dazu.
Teile dein Wissen
so erlangst du Unsterblichkeit 8)
lieber Jens - lass uns nicht dumm sterben ;-)
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Beitrag von Pt-Race »

bei mir ist es so

da die original Kurbelhäuse-entlüftung nicht mehr genügt ,,,

habe ich einen Adapter bei Öl einfüllstutzen gemacht, :arrow: Schlauch drauf :arrow: diesen mit einen Y Stück verbunden. :idea: sogleich auch die original Kurbelhäuse-Entlüftung mit einen Schlauch zu diesen Y Stück gezogen/angeschlossen :arrow: vom Y Stück aus dann mit einen absorber Behälter verbunden , den Ausgang vom Absorber mit der Airbox verbunden.

Den Absorber kann man auch kühlen lassen :arrow: somit kommt keine heiße Luft in die Airbox und das öl kühlt im absorber ab und läuft dann wieder zurück,
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Beitrag von Lutze »

also die HRC-Methode, so hab ich es auch , allerdings nur selbst gebastelten Behälter , der von HRC kostet ein Vermögen.
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Beitrag von Jens »

mr_spinalzo hat geschrieben:
Michi #36 hat geschrieben:
Jens hat geschrieben:ich nutze das umluftzystem dazu.
Teile dein Wissen
so erlangst du Unsterblichkeit 8)
lieber Jens - lass uns nicht dumm sterben ;-)
am zylinderkopf alles leerräumen was mit dem umluftsystem zu tun hat, so das es permanet arbeitet. so saugst du das kurbelgehäuse ab, egal bei welcher u/min , dass funzt immer. aber ACHTUNG, öfter öl kontrollieren !
denn der ölnebel wird auch mit abgepummt und verbrannt (im auspuff) und so kann es passieren das man innerhalb von 2h vom ölstand max auf min kommt!
Lutze hat geschrieben:also die HRC-Methode, so hab ich es auch , allerdings nur selbst gebastelten Behälter , der von HRC kostet ein Vermögen.
aber der past 100%
Zuletzt geändert von Jens am Sonntag 23. November 2008, 19:40, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von Lutze »

Jens hat geschrieben:aber der past 100%
Stimmt , bei der 600er genau da wo dieser Werkzeugbehälter beim Straßenmoprd sitzt. Bei ebay gebraucht gibt es die Teile leider nie.
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Beitrag von Pt-Race »

wenn jemand solche adapter braucht soll er sich melden :D ist jetzt keine werbung :lol: :lol: :lol:
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Beitrag von Steensi »

mhhh da nimmt das Thema ja doch fahrt auf,......

PT mach doch mal bitte ein oder zwei Fotos von deiner Konstruktion und stelle sie hier ein,.......und wo kriege ich so einen absorber her?

Wie ich jetzt die ganze Sache mit unterdruck versorge habe ich immer noch nicht so ganz verstanden,... :roll: mein mopped hat wohl auch kein SLS,......also bleibt nur die möglichkeit den Querschnitt so zu vergrößern das ein möglichst kleiner Widerstand entsteht,.... :idea: :?:
.....als wir dünner waren standen wir uns näher....
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Bernd #317
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Beitrag von Pt-Race »

wiso unterdruck versorgen :?: :?: :?: :?:
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