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Frage an die Auswuchtprofis

Fahrwerk, Tuning, Reifen, Tips&Tricks,...

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Beitrag von -Meyer Kurt- »

:lol: :lol: Wir sehn uns in Aragon Ketchup. :lol: :lol:
Grüße Peter
Ich weiß zwar nicht was ich tue, aber das zu 100%

http://www.HSR-Racing.com
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Beitrag von blowman »

also ich find´s scho interessant,so viele meinungen die doch auseinander gehn. :D und immer noch besser als ne reifenfrage. :lol:

blowman

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Beitrag von Ausreden-König »

Das mit der Felge vorher auswuchten finde ich durchaus eine Sinnvolle Lösung. Ich glaube ich werde meine zweitfelgen direkt mal Testen,sobald mein Wuchtbock die Tage da ist. :D
Die 10 Gramm mehr oder weniger machen den Kohl auch nicht fett.
GSX-R 750 Cup 2013 #73
GTT SV650 2019 #373
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Beitrag von Lutze »

Ketchup#13 hat geschrieben:Wieso?? Das hat doch potential!! Wenn jetzt noch einer die elektronisch-dynamische Machine ins Spiel bringt........ Ist doch die einzig richtige Methode, oder??
nur mit so einem Maschine wirds wirklich genau :)
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  • Marco369 Offline
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Beitrag von Marco369 »

Tead hat geschrieben:5 Seiten über Reifen wuchten?? :?
30 Seiten übern Job vom Cudlin :?:


Teufel,
deinen letzten Satz muss man nicht verstehen, oder :?: :wink:
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Beitrag von Erdnuss »

lenkungsdaempfer hat geschrieben:
-Meyer Kurt- hat geschrieben:Das Hinterrad zu wuchten wird eh überbewertet.
:?: :?: :?: :shock:

ist so 8) Man sollte es schon grob wuchten (meine MEinung), aber perfekt muss das nicht sein.. Da zerrt permant die Kette dran etc....
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Beitrag von shgfa »

Hat einer von euch das hier http://www.safetyseal.de/html/produkte_fr.html (Easy Balance ist gemeint) schonmal probiert?

Haben bisher einen im Suzukiforum der es getestet hat auf der Strasse und er ist sehr zufrieden damit.

Wäre vielleicht eine Alternative zu dem normalen Auswuchten mit den Gewichten.
Keine Kohle zum Zünden aber trotzdem bei Euch mit Leib und Seele ;)
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Beitrag von lenkungsdaempfer »

Erdnuss hat geschrieben:
lenkungsdaempfer hat geschrieben:
-Meyer Kurt- hat geschrieben:Das Hinterrad zu wuchten wird eh überbewertet.
:?: :?: :?: :shock:

ist so 8) Man sollte es schon grob wuchten (meine MEinung), aber perfekt muss das nicht sein.. Da zerrt permant die Kette dran etc....
Richtig. Aber ich denke, daß das Rad springt, wenn eine zu große Unwucht da ist. Und dann 200 KmH und Schräglage :shock:
Gruß von #132
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Beitrag von Lutze »

Ich denke nicht das dies fürs Motorrad geeignet ist, sowas ähnliches gabs auch für Pkw und hatte eher den Gegenteiligen Effekt. Man hatte oft eine spürbare Unwucht, was sich allerdings nach einigen Kilometern gegeben hat, nach Standzeit aber wieder da war.
  • doctorvoll Offline
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Beitrag von doctorvoll »

Das Wuchten (statisch) mit Kettenradträger is doch kein Thema- mach ich immer-dürfte aber zu vernachlässigen sein wegen der Massenkonzentration.
Ich wuchte auch-im Gegensatz vieler Meinungen- mein Hinterrad auf Null- ob mans spürt oder nicht- die Unwucht belastet doch die Lager und ich bau mir ja kein superduper Federbein ein um die Unwucht wegzudämpfen.....

Ob das Wuchten der Felge allein Sinn macht???? Lieber den Reifen wenn das Rad zu viel Gewicht braucht auf der Felge drehen........

....gegen das "sich Verdrehen" des Reifens auf der Felge während der fahrt hilft ein grändeltes Felgenhorn. Dann verdreht sich da garnix mehr....

Und daß ne GSXR Felge ohne reifen ne 50Gr Unwucht hat halt ich fürn Ammenmärchen....
Zuletzt geändert von doctorvoll am Donnerstag 10. März 2011, 09:20, insgesamt 1-mal geändert.
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