Umbau SC59 für Rennstrecke

[leibfried]

Hi.

Hab nun endlich meine SC59 !!!!

Möchte nun folgendes für Rennstrecke und Straße umbauen.


LSL Rastenanlage
Rennverkleidung von P&K
Stahlflex und evtl Brembo RCS
Rahmen und Schwingenschoner
Sturzpads



Hat die Rennverkleidung schon mal jmd montiert?

Reicht es die Stahlflex zu montieren und die Originalpumpe zu belassen oder doch besser gleich die Brembo zu montieren?
Hätte gerne einen sehr hartne Druckpunkt!

Gruß

[ANGUS1]

wenn du die bremse ordentlich entlüftest, reichen stahlflex und original völlig aus
du wirst einen harten druckpunkt haben
wenn du in brno eine 2.15 fahren solltest, kannst du dir immer noch eine brembo zulegen

[thomas.r750]

Ich würd das auch erst mal nur mit Stahlflex probieren aber andere Klötze nehmen.

Viel Spaß beim schrauben.

[Normen]

Originale Bremse ist schrott! Nicht dosierbar. Entweder Pumpe lassen und Scheiben wechseln, oder Pumpe.

Grüße Normen

[Saw100]

P+K best wo gibt.

[leibfried]

Originale Bremse ist schrott! Nicht dosierbar. Entweder Pumpe lassen und Scheiben wechseln, oder Pumpe.

Grüße Normen

Ist die Original mit Stahlflex und Castrol SRX nicht ausreichend?!
Hab schon gehört das du (Normen) dich gut auskennst!

Hatte an GSX-R - ABM Scheiben, Stahlflex und 17 PVM Pumpe- war in HH echt geil beim anbremsen - harter und sehr direkter Druckpunkt!!!
CRQ Beläge


Bestzeit war halbwegs konstant über 10 Runden 1:59:.. .




Darum stellt sich die Frage für mich ob Brembo oder original???


Bin auch sehr am überlegen wegen FW machen.
Wo kann ich das schnell (< 1 Woche) machen lassen?
HH, GL oder Zupin???

Kann ich die P&K mit den mitgeliferten Clips fahren oder brauch ich da Schnellverschlüsse? Passen da die original Luftansaugschächte?

[Junkie]

Ist die Original mit Stahlflex und Castrol SRX nicht ausreichend?!
Hab schon gehört das du (Normen) dich gut auskennst!

Hatte an GSX-R - ABM Scheiben, Stahlflex und 17 PVM Pumpe- war in HH echt geil beim anbremsen - harter und sehr direkter Druckpunkt!!!
CRQ Beläge


Bin auch sehr am überlegen wegen FW machen.
Wo kann ich das schnell (< 1 Woche) machen lassen?
HH, GL oder Zupin???

Moin,

ich hab neulich son Vehikel fahren können, verbaut war ne Brembo RCS, Stahlflex, Castrol SRF, CRQ Beläge und Originalscheiben.
Fand ich voll in Ordnung.

Der Besitzer hatte mal ABM Scheiben drauf, sagte aber die wären nicht so der Bringer gewesen und hatte wieder die Originalen draufgebaut. Jetzt hat er MotoMaster Flame Scheiben drauf und ist damit sehr zufrieden, wobei er ehrlicherweise sagt das die Originalen auch sehr gut funktionierten und der Tausch seiner Ansicht nach nicht nötig gewesen sei.
Das habe ich aber nicht selber Testen können, sondern wurde mir nur so von Ihm berichtet.

Wegen Fahrwerk frag mal PT-Race!

Junkie

[leibfried]

Mich interessiert hauptsächlich ob der Unterschied zwischen Brembo und der Originalen zu spüren ist?
Hat schon mal jmd nen direkten Vergleich gehabt?

Ich denke mal das die originalen radialen Bremspumpen mittlerweile sehr gut sind!

Gruß

[Normen]

Mich interessiert hauptsächlich ob der Unterschied zwischen Brembo und der Originalen zu spüren ist?
Hat schon mal jmd nen direkten Vergleich gehabt?

Ich denke mal das die originalen radialen Bremspumpen mittlerweile sehr gut sind!

Gruß

Die originale SC59 Pumpe ist super bissig, - eher zu bissig, aber halt nicht dosierbar. Ich kann damit definitiv nicht in die Kurven bremsen. Habe bei mir jetzt die GSXR Pumpe montiert - deutlich besser. Werde wohl auch nochmal die R1 Pumpe probieren, denke die geht noch besser. Brembo und sowas fahre ich nicht, da die auswahl der originalen Pumpen ausreichend ist und die hab ich hier liegen.

Grüße Normen

[doctorvoll]

wieso fährst das Ding nicht erstmal orginal bevor du dir alles verbaust? Ne Serien SC 59 is in HH für ne niedrige 50 auf jeden Fall gut