Lagerung Ersatzmotor
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Lagerung Ersatzmotor
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Wie lagert man am besten eine Ersatzmotor? Stopfen in alle Öffnung ist klar.
Wie siehts mit Öl aus? Gibts für die Brennräume irgendwelche Mittelchen, damit das gute Stück nicht vom Stehen die Grätsche macht, wenn man ihn dann benötigt?
Wie siehts mit Öl aus? Gibts für die Brennräume irgendwelche Mittelchen, damit das gute Stück nicht vom Stehen die Grätsche macht, wenn man ihn dann benötigt?
- Gurky Offline
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Vor der Einlagerung Altöl raus, frisches Billigöl rein, nen paar Milliliter über die Zündkerzenlöcher in den Brennraum und dann von Hand nen paar Mal durchdrehen. Wenn möglich, dann Wasserkreislauf mit Frostschutzmittel füllen. Wenn der Motor länger als nen Vierteljahr liegt, dann die Brennräume mal wieder einölen und durchdrehen
Ach so, vor der Erstinbetriebnahme würde ich die ganzen Betriebsstoffe erstmal ersetzen!
Ach so, vor der Erstinbetriebnahme würde ich die ganzen Betriebsstoffe erstmal ersetzen!
- Ketchup#13 Offline
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Moin!!
Frostschutz ist wichtig!! Sonst trocknet die Kopfdichtung aus und geht später hoch!! Selbstversuch
macht kluch!! Und wenn der Motor 5 Jahre liegt, Kopfdichtung wechseln, ohne wenn und aber!!!!!! Ist billiger im Endeffekt!!
Ketchup#13
Frostschutz ist wichtig!! Sonst trocknet die Kopfdichtung aus und geht später hoch!! Selbstversuch
Ketchup#13
Heule nicht, kämpfe!!!!!!
Ich höre Rammstein!!
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- Henning #17 Offline
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Mein Plan: einbauen - Flüssigkeiten rein - Probelauf - Flüssigkeiten wechseln - BANG BANG!!
Haut das hin
Gruß
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- Gurky Offline
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- Ketchup#13 Offline
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kopf + fußdichtung sind meist aus alu...Gurky hat geschrieben:Du verwechselst das evtl. mit der Fußdichtung?Krulle hat geschrieben:wieso trocknet die aus, ist doch aus alu?!
aber das mit der beschichtung könnte hinkommen...
da die dichtung aus relativ reinem und weichen alu bestehen muss, könnte ich mir vorstellen, dass hier sowas wie kontaktkorrosion auftritt...
ok, danke, gut zu wissen
- Walnussbaer Offline
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