Distanzhuelsen Dymagfelgen

[luxgixxer]

Hallo,
ich habe eben neue Lager in meine Dymagfelgen gepresst. Nun stelle ich aber fest dass ich keinen Anhaltspunkt habe wie tief die Distanzhuelsen bei der hinteren Felge eingepresst werden muessen und bei Backes Carbon scheinen sie noch im Winterschlaf zu sein denn ich bekomme keine Antwort von denen. Hat zufaellig jemand die Masse? Es handelt sich um eine GSXR1000 K6

vielen Dank

[elsen00j]

Quote: "Nun stelle ich aber fest dass ich keinen Anhaltspunkt habe wie tief die Distanzhuelsen bei der hinteren Felge eingepresst werden muessen "



Wiesel

duck und wech...

[Walnussbaer]

Distanzhülsen einpressen...haben die keinen Anschlag? Die müssen bis zum Anschlag rein - sonst schiebt sich doch alles zusammen, wenn man die Achse anzieht?!

[luxgixxer]

Nein
ich weiss noch vom Ausbau dass die nicht bis zum Anschlag drin waren

[luxgixxer]

Bei den Felgen ist noch zwischen Kettenrad und Felge ne Distanzhuelse

[Krulle]

häh?! normal haste ein festes und ein loses lager. das feste wird bis zum anschlag eingetrieben, und mit nem sicherungsring gesichert. dann kommt die buchse rein und das andere lager bis zum anschlag (der Anschlag ist hier innen die Buchse); normalerweise.
beim kettenradträger werden das eine/die mehreren lager bis zum anschlag eingepresst und normal wird eine buchse mit bund in die lager gesteckt, welche eben auch als distanzhülse dient.
alles andere würde auch keinen technischen sinn machen....

[Henning #17]

häh?! normal haste ein festes und ein loses lager. das feste wird bis zum anschlag eingetrieben, und mit nem sicherungsring gesichert. dann kommt die buchse rein und das andere lager bis zum anschlag (der Anschlag ist hier innen die Buchse); normalerweise.
beim kettenradträger werden das eine/die mehreren lager bis zum anschlag eingepresst und normal wird eine buchse mit bund in die lager gesteckt, welche eben auch als distanzhülse dient.
alles andere würde auch keinen technischen sinn machen....

So hab ich's bei meinen OZ'en auch gemacht, nachdem ich Sie nach dem pulvern mit neuen Lagern bestückt habe. Ansonten hätte die Distanz doch Spiel zwischen den Lagern, oder

Gruß

r1racer

[mr_spinalzo]

zwischen schwinge distanzen und lager ist nirgens wo luft
das muss alles auf anschlag, sonst macht das keinen sinn

[Krulle]

das ist nicht nur bei den ozen so, das ist bei jeder felge so und sogar jeder (Kugel)Lagerung... denn das Anzugsmoment der Achsmutter liegt komplett auf den inneren Ringen. Sollten die beiden Lager aussen einen Anschlag besitzen, könnte es sein, dass die Lager verspannt werden und sich das Rad nicht/schwer dreht. Dann kommen noch solche lustigen Sachen wie (Wärme)ausdehnung hinzu, die auch irgendwie ausgeglichen werden müssen.

[luxgixxer]

Ich glaub ich werde nicht richtig verstanden..
Zwischen Schwinge und Kettenrad ist eine Huelse mit Lager. Diese sind am Anschlag. Zwischen Kettenrad und Felge befindet sich aber nochmal ne Distanzhuelse welches in das Lager der Felge eingesetzt wird . Diese hat aber keinen Anschlag.