Schaltautomat von Starlane richtig einstellen???
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- Maikel Offline
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Schaltautomat von Starlane richtig einstellen???
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So habe mir jetzt ein Schaltautomat von Starlane eingebaut aber die Einstellung psst für meinen Geschmack noch nicht so richtig.
Eingebaut ist er in einer R6 RJ11 mit normalem Schaltschema. Die Grundeinstellung habe ich wie in der Beschreibung vorgenommen.
Er ist wie folgt eingestellt:
-Unterbrechung nur beim Hochschalten
-Empfindlichkeit auf 2
-Unterbrecher Zeit 5ms (Werkseinstellung)
Jetzt habe ich das Problem, das es beim Hochschalten in hohen Drehzahlen ruckelt und es einen ganz leichten Lastwechsel gibt.
Wenn ich allerdings bei ca. 8000 U/min hoch schalte, schaltet es einfach Butterweich und es ist kein rucken zu merken, so wie man sich es vorstellt nur leider im falschen Drehzahlbereich.
Was muss ich anders einstellen damit es bei 13-14000U/min so schön Seidenweich zu schalten geht wie jetzt bei 8000U/min?
Eingebaut ist er in einer R6 RJ11 mit normalem Schaltschema. Die Grundeinstellung habe ich wie in der Beschreibung vorgenommen.
Er ist wie folgt eingestellt:
-Unterbrechung nur beim Hochschalten
-Empfindlichkeit auf 2
-Unterbrecher Zeit 5ms (Werkseinstellung)
Jetzt habe ich das Problem, das es beim Hochschalten in hohen Drehzahlen ruckelt und es einen ganz leichten Lastwechsel gibt.
Wenn ich allerdings bei ca. 8000 U/min hoch schalte, schaltet es einfach Butterweich und es ist kein rucken zu merken, so wie man sich es vorstellt nur leider im falschen Drehzahlbereich.
Was muss ich anders einstellen damit es bei 13-14000U/min so schön Seidenweich zu schalten geht wie jetzt bei 8000U/min?
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- Roman173 Offline
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Hallo Maikel,
hab zwar ne 999er Ducati, aber hatte anfänglich ähnliches Schaltverhalten wie Du. Habe jetzt 8ms Zeiteinstellung und Unterbrechung beidseitig (soll angeblich problemloser funktionieren so - frag mich nicht warum). Probleme gibts mit der beiderseitigen Unterbrechereinstellung keine. Schaltverhalten ist jetzt Top.
Allerdings muss man das Schaltverhalten ja logischerweise nach Getriebe und Motorcharakteristik einstellen - und da haben wir dann von der 600er zur 999 ja doch einen kleinen Unterschied
Verlängerung auf ca. 8ms wäre jedenfalls nicht der verkehrte Weg denke ich.
Schönen Gruß!
Roman
hab zwar ne 999er Ducati, aber hatte anfänglich ähnliches Schaltverhalten wie Du. Habe jetzt 8ms Zeiteinstellung und Unterbrechung beidseitig (soll angeblich problemloser funktionieren so - frag mich nicht warum). Probleme gibts mit der beiderseitigen Unterbrechereinstellung keine. Schaltverhalten ist jetzt Top.
Allerdings muss man das Schaltverhalten ja logischerweise nach Getriebe und Motorcharakteristik einstellen - und da haben wir dann von der 600er zur 999 ja doch einen kleinen Unterschied
Verlängerung auf ca. 8ms wäre jedenfalls nicht der verkehrte Weg denke ich.
Schönen Gruß!
Roman
- Maikel Offline
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Danke für eure Tip´s auch die per PN, ich werde ich dann mal testen Schritt für Schritt
@Roman den Unterschied kenne ich, ich habe noch eine Monster in der Garage und jedes mal wenn ich von der einen auf die andere Wechsel ist es eine schöne Umstellung aber Spaß machen beideRoman173 hat geschrieben:Hallo Maikel,
. . . und da haben wir dann von der 600er zur 999 ja doch einen kleinen Unterschied![]()
Schönen Gruß!
Roman
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- Lutze Offline
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- preuss Offline
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@Lutze
Beim einstellen der unterbrechungszeit blinkt der Schaltautomat für je 10ms 1 mal. Also blinkt er für 50ms 5 mal.
Das haben die Jungs sicher nur verwechselt.
50ms und empfindlichkeit 5 funzt ganz gut, bricht nur beim Schalten etwas sehr ein, würde lieber auf 40ms gehen, aber 40ms ist schon arg wenig, oder?
Beim einstellen der unterbrechungszeit blinkt der Schaltautomat für je 10ms 1 mal. Also blinkt er für 50ms 5 mal.
Das haben die Jungs sicher nur verwechselt.
50ms und empfindlichkeit 5 funzt ganz gut, bricht nur beim Schalten etwas sehr ein, würde lieber auf 40ms gehen, aber 40ms ist schon arg wenig, oder?
gruß Alex
- ed1 Offline
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ich habe den auch habe aber meine Anleitung verlegt.
könnt mir die mal als PDF oder Scann mailen?
Danke im Voraus
Standard ist glaube 50 ms bei älteren Japanern (meine ZX6 R ist Bj. 2000) sollte man mit 70 ms fahren.
Da es sonst hackt...
MFG ED
könnt mir die mal als PDF oder Scann mailen?
Danke im Voraus
Standard ist glaube 50 ms bei älteren Japanern (meine ZX6 R ist Bj. 2000) sollte man mit 70 ms fahren.
Da es sonst hackt...
MFG ED
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*nur fahren macht schnell*
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