Endurance = Materialschlacht???

[Jens]

Hallo ein schöner Körper braucht Platz und meine Waden sind halt gewichtsoptimiert ! So jetzt wisst ihr's, ihr Unwissenden.

und an euch beiden 4fun Muschies, hoffe euer Stimmgabelgelumpe hält auch, nicht das der Motor hoch geht.

Grüße
hübscher Jens

[Pt-Race]

wieviel Geld bekommt ihr eigentlich für jedes "Michelin", das ihr hier schreibt...

10% weniger wie PT vom Conti!

Conti Conti Conti zagrament jetzt bin ich reich

[Bundy]

jkracing schrub:

ergo: 24H-Langstrecke ist bei jeweils vergleichbarem Aufwand nicht teurer, man kompensiert da sogar Reisekosten im Vergleich zur Fahrzeit auf der Piste, bei GEC fährt man kürzere Renndistanzen, das dafür öfter, hat also wieder mehr Reisekosten, unterm Strich ist so gesehen Alles in Allem kein allzu großer Unterschied, mehr eine Frage der persönlichen Neigung.

Mmmmmmmmmm, ääääääääääh, ähem, du vergleichst hier also EIN 24h-Rennen mit 8 GEC-Läufen........

Also WENN man den GEC schon mit der Enduranz-WM vergleichen muss, dann doch bitte die nun auf 8h verkürzte Speedweek mit z.B. den 8h-Lauf in Most, oder doch gleich die komplette WM-Saison, die 2008 6 Läufe beinhaltet, darunter Qatar und Suzuka. Die Reisekosten dürften sich dann auch irgendwann "angleichen"....

Und was du bei deiner Aufstellung noch vergessen hast sind die unzähligen Helfer, die du für ein 24h-Rennen benötigst. Das ist mit Geld gar nicht aufzuwiegen.......

Korea,
34

[Chris]

, hoffe euer Stimmgabelgelumpe hält auch, nicht das der Motor hoch geht.

Das hoffen wir auch.

Hab noch nie auf Deine Waden geachtet (war immer sofort blind wenn ich Deine Visage sah). Hast Du auch so Storchenbeinchen?

[Jens]

, hoffe euer Stimmgabelgelumpe hält auch, nicht das der Motor hoch geht.

Das hoffen wir auch.

Hab noch nie auf Deine Waden geachtet (war immer sofort blind wenn ich Deine Visage sah). Hast Du auch so Storchenbeinchen?

[Chris]

[jkracing]

jkracing schrub:

..................
Mmmmmmmmmm, ääääääääääh, ähem, du vergleichst hier also EIN 24h-Rennen mit 8 GEC-Läufen........
......................

Neeeeeeeeeeeee nicht mit 8 GEC sondern mit 8 "normalen" 3-Tages-VA incl. 2-3 Rennteilnahmen

bei GEC wären es je nach Renndauer wohl so 3-5 VA

jaja, Korea ...........

[Stoppie]

...... Die Startgebühren sind bei der GEC im Verhältnis für die Fahrzeit etwas höher als bein einem Renntraining

Wie kommt der Herr er denn da drauf?

Die GEC-Startgebühr ist im Verhältnis zu den Renntrainingspreisen deutlich günstiger. 2.499,- EUR bei 2.310 Minuten Fahrzeit sind fast unschlagbar. Es sei denn, man fährt nur in Poznan oder in Most. Da sind 2.310 Fahrminuten günstiger zu bekommen.

Als weiteren Vorteil des GEC sehe ich, daß man dort von den üblichen 20-Minuten Turns runter kommt. Hier sind 30- bis 60-Minuten Turns die Regel. (bei mir allerdings ob der fehlenden Fitness eher die 30-Minuten Turns ).

[Lars - Tough Guy 2009]

Als weiteren Vorteil des GEC sehe ich, daß man dort von den üblichen 20-Minuten Turns runter kommt. Hier sind 30- bis 60-Minuten Turns die Regel. (bei mir allerdings ob der fehlenden Fitness eher die 30-Minuten Turns ).

Der alte Mann hat mal wieder recht. Wenn Du mir Chantal zur Verfügung stellst fahre ich auch Doppelturns

[er]

4000Km entsprechen ca 8 3-Tagesveranstaltungen a 500Km (incl. 2-3 Rennen) (ca 125 Runden= 12 Heats) Laufleistung.
Kosten 3-Tages-VA grob überschläglich ....:

jk> kleiner Fehler in deiner Rechnung, jemand der mit dem Gedanken spielt mal eben 8h oder 24h aufzuzünden fährt in 3 Tagen keine läppischen 500 km. Wenn ich gut drauf bin, fahre ich an einem Tag zw. 400 und 500 km. Ein guter Kumpel von mir und 24h-Aufzünder ist in Albacete am Tag um die 5 - 6 h draußen gewesen , das war mir dann allerdings auch mir ein bisschen zu viel