Fahrwerk - genutzter Federweg am Federbein

[Jörg#33]

Dann solltest Du Dich mit dem Gedanken mal anfreunden

Wo braucht denn die Mühle den Federweg auf, wenn nicht beim Beschleunigen?

Dann würde einer Duc ein größerer Negativfederweg bei etwas tieferem Heck gut tun? Bzw. ich müßte nach Normen die Druckstufe weicher stellen!?

[Heiner]

Oder eine passende, wahrscheinlich weichere Feder verwenden. Vielleicht bist Du zu leicht für die jetzt verbaute?

[scm]

In der Praxis gibt es aber Motorräder die beim Beschleunigen in die Federn gezogen werden, ...

Aber nicht vom Kettenzug.

Ersteres Machen Mopeds älteren Jahrgangs -

Also viele ältere Mopeds haben beim Beschleunigen ganz arg das Heck angehoben, und genau deshalb hat's auch viele mit den Teilen geschmissen...

Gruß
Sven

[Heiner]

Ich dachte immer nur die Motorräder mit Kardan heben sich beim Beschleunigen.

Bei Motorrädern mit Kettenantrieb ist das doch unlogisch, oder, egal welche Umlenkung.
Kann das jemand erklären?

Ich fahre auch eine Ducati "999", aber mit 2-Arm-Schwinge. Die hebt sich auf alle Fälle nicht!

[Heiner]

Ihr meint wahrscheinlich nur das Hinterrad, oder und nicht das Heck.

Das habe ich wohl mißverstanden

[GP503.de_Franz]

Heiner wir meinen schon den Abstand zwischen Hinterradachse und einem Referenzpunkt am Heckrahmen.
Dieser kann sich je nach Geometrie in der Beschleunigungsphase verringern oder vergrößern. In welche Richtung es geht hängt nicht von der Umlenkung sondern von der Position Antriebsritzel, Schwingenlager und Anlenkpunkt des Hinterrades ab.

Der Wechsel auf eine kürzere Übersetzung nur mit Hilfe des Kettenblatts kann deshalb große Probleme verursachen.

[Jens]

respekt franz
und das als obsthändler

[Pt-Race]

respekt franz
und das als obsthändler

[Heiner]

Das dieses Verhalten mit einem größer werdenden Kettenrad vertärkt wird ja nichts unbekanntes.
Eine steiler gestellte Schwinge durch Änderung des Schwingendrehpunktes wirkt dem natürlich etwas entgegen.

Allerdings ist es doch nicht möglich, daß beim Beschleunigen eines Motorrads mit Kettenantrieb, sich der Abstand derHinterachse/Heck vergrößert, oder? Außer bei unrealen Einstellungen oder immens schweren Felgen/Reifen.
Das gibt es doch nur beim Kardan denke ich.

[Normen]

Allerdings ist es doch nicht möglich, daß beim Beschleunigen eines Motorrads mit Kettenantrieb, sich der Abstand derHinterachse/Heck vergrößert, oder? Außer bei unrealen Einstellungen oder immens schweren Felgen/Reifen.
Das gibt es doch nur beim Kardan denke ich.

...doch ist bei entsprechender Geometrieabstimmung möglich!

Grüße Normen