Dunlop GP Racer Slick endurance vs D211 GP (7503/7680)

[Heitzer]

1,3 kalt geht ganz gut.
Manchmal kann weniger auch mehr sein.

[Jens]

habe in brünn im oktober 1,2 kalt gefahren, funzte bestens. bin aber nur geschwuchtelt um anzukommen.

[Widdy75]

na da sieht man mal wieder schön wie unterschiedlich die ganzen dinger aufgebaut sind!

[Normen]

1,3 kalt geht ganz gut.
Manchmal kann weniger auch mehr sein.

...fahre immer 1.4 kalt - glaube bei 1.2 reißen sie doch eher mal auf

Grüße Normen

[Pt-Race]

wichtig ganz wichtig den Reifen bis ca 80 grad aufwärts auf zu heizen - den das ist das grösste problem , die temperatur

[Heitzer]

1,3 kalt geht ganz gut.
Manchmal kann weniger auch mehr sein.

...fahre immer 1.4 kalt - glaube bei 1.2 reißen sie doch eher mal auf

Grüße Normen

1.3 hat bei mir immer gepasst.
Nur wenn die Pelle dem Ende entgegen ging sah er regelrecht zerfetzt aus.
Kann aber auch an meinem scheiß Fahrwerk gelegen haben, wobei bei die Reifen bei Nico zum Ende hin genauso schlimm ausgeschaut haben.

Wieviel Runden sollte eigentlich ein hinterer NTEC halten bei ner 1000er und einem Fahrer der mittelmäßig begabt ist?

[Normen]

1,3 kalt geht ganz gut.
Manchmal kann weniger auch mehr sein.

...fahre immer 1.4 kalt - glaube bei 1.2 reißen sie doch eher mal auf

Grüße Normen

1.3 hat bei mir immer gepasst.
Nur wenn die Pelle dem Ende entgegen ging sah er regelrecht zerfetzt aus.
Kann aber auch an meinem scheiß Fahrwerk gelegen haben, wobei bei die Reifen bei Nico zum Ende hin genauso schlimm ausgeschaut haben.

Wieviel Runden sollte eigentlich ein hinterer NTEC halten bei ner 1000er und einem Fahrer der mittelmäßig begabt ist?

Kann man pauschal wirklich nicht sagen

Grüße Normen

[bipofredy]

kann mir jemand sagen welche mischungen es bei den ntecs gibt?
ich find dazu überhaupt nix...

[Ecotec]

Vielleicht hilft dir das hier.

http://www.bike-promotion.de/pdf/VK%20P ... 0%20DU.pdf


MFG

Ecotec

[bipofredy]

wie weit kann man KR108/106 mit den GP211 vergleichen?