Problem? Fahrwerk gestaucht!

[Saw100]

Ja und rotes Hööööööölnmenchen was sachst du dazu als Deubel
Las bei mir ein licht aungehen
Danke.

[zec]

ich glaub pt schreibt nicht mehr in den selben fred wie roland....die mögen sich nich mehr....leute, lasst die sonne in euer herz, is doch egal
also
gib dir einen ruck,pt...wie siehst du das

[Pt-Race]

ruck

[Cowboy1984]

Hi

Bau dir eine Abstüzung die von der Innenseite der Achse bis zur Gabelbrücke reicht, wenn du der Meinung bist das es der Gabel schaden könnte. Habe sowas schon mal bei den Crossern gesehen..

Gruß Thorsten

[Saw100]

Wofür soll das gut sein?
Werde ich damit schneller?
Das holpert bestimmt ganz seeeerrrrrr au au au.

[Roland]

du und deine gp-geschichten...ist ja interessant, keine frage....tolle sachen haben sie da, schöne sonderanfertigungen....das blöde ist nur das der gemeine zünder sowas NICHT hat....und wenn man nun die ihm gott gegebenen zurrösen benutzen muss, die man nun mal hat, und zb. vom lenker oder brücke oderoder senkrecht runterspannt...dann is das halt scheisse für die gabel...

Was für Sonderanfertigen? Glaubst Du wir spannen die GP-Mopeds mit Siemens Lufthaken in die Überseekisten? Spanngurt um die untere Gabelbrücke und übers Federbein und schon steht das Möppi. Ich kenne niemand der es im GP anders macht.
Aber manche neigen halt dazu das Gras wachsen zu hören, erst recht wenn Schnee liegt!

[Bikelive]

du und deine gp-geschichten...ist ja interessant, keine frage....tolle sachen haben sie da, schöne sonderanfertigungen....das blöde ist nur das der gemeine zünder sowas NICHT hat....und wenn man nun die ihm gott gegebenen zurrösen benutzen muss, die man nun mal hat, und zb. vom lenker oder brücke oderoder senkrecht runterspannt...dann is das halt scheisse für die gabel...

Aber manche neigen halt dazu das Gras wachsen zu hören, erst recht wenn Schnee liegt!

Ich sags nicht gern aber der is gut

[zec]

...machmal bitte bei der nächsten möglichkeit fotos im transportzustand,roland.
danke

[GP503.de_Franz]

Also als Kaufmann betrachtet man so eine Problemstellung natürlich immer technisch analytisch!
Die angemeldeten Bedenken beschränken sich ja auf zwei Bereiche der Federsysteme.

I Die Feder
Federn aus richtigem Federstahl sollten problemlos über Jahre die gespeicherte Energie in sich tragen können ohne dass sie sich setzen. Und denn Sie sich im Laufe eines Fahrwerkslebens wirklich um 1-2mm verkürzen ist das in der Praxis nicht relevant und sofort durch die Federvorspannung zu korrigieren.

II Dichtrungen und Simmerringe
Entsteht bei dem Verzurren mit Spanngurten wirklich ein nennenswert höherer Druck im Gabelholm? Oder lassen wir uns nur in die Irre führen weil wir eben beim Verzurren die Kräfte spüren und aufbringen müssen welche eigentlich nur in den Federn gespeichert wird. Sicher wird aber auch das Luftpolster komprimiert und es wird stetig durch den Druckunterscheid in der Gabel/Atmosphäre Öl gegen die Dichtringe gedrückt. Allerding sollte dieser Druck im Vergleich zu den Belastungen im Fahrbetrieb minimal sein und auch als Dauerbelastung keine Probleme darstellen.

[Ketchup#13]

Breavo Franz!!
Sehr wissenschaftlich ausgeführt, und analytisch katalytisch, Stammtisch!!!!!

Ketchup#13