Übersetzung O-Leben

[Christian #145]

Hallo,

ich war Sonntag/Montag gerade in Most, wobei ich nur Sonntag gefahren bin, weils Montag geschüttet hat.

Ich bin mit 16/45 eigentlich sehr gut zurechtgekommen. Hat nur vor dem Matador Bogen nicht perfekt gepasst, da ich ca. 50 m vor dem Bremspunkt nochmal hätte hochschalten müssen. S/Z hätte noch deutlich länger sein können, da waren bestimmt noch 1.500-2.000 U/min. luft im 6. Gang. Ich hätte am Montag noch gerne 16/46 probiert. Das ganze übringens mit Kilogixxer K1.

Vielleicht hilfts ja.

Gruß
Christian #145

[Normen]

Hallo,

ich war Sonntag/Montag gerade in Most, wobei ich nur Sonntag gefahren bin, weils Montag geschüttet hat.

Ich bin mit 16/45 eigentlich sehr gut zurechtgekommen. Hat nur vor dem Matador Bogen nicht perfekt gepasst, da ich ca. 50 m vor dem Bremspunkt nochmal hätte hochschalten müssen. S/Z hätte noch deutlich länger sein können, da waren bestimmt noch 1.500-2.000 U/min. luft im 6. Gang. Ich hätte am Montag noch gerne 16/46 probiert. Das ganze übringens mit Kilogixxer K1.

Vielleicht hilfts ja.

Gruß
Christian #145

Dann bist du die lange Kurve nach der "S/Z Schikane" im6. Gang gefahren, oder?

Normen

[Christian #145]

Dann bist du die lange Kurve nach der "S/Z Schikane" im6. Gang gefahren, oder?

Normen[/quote]

Nein im 5. Gang. Habe vor der "Schikane" bei 100 m gelupft, die Bremse kurz angetippt und einen Gang runtergeschaltet.

Ich hoffe ich habe mich jetzt nich als Weichflöte geoutet.

Oder wie fahrt ihr dieses Eck?

Gruß
Christian #145

[Normen]

Dann bist du die lange Kurve nach der "S/Z Schikane" im6. Gang gefahren, oder?

Normen

Nein im 5. Gang. Habe vor der "Schikane" bei 100 m gelupft, die Bremse kurz angetippt und einen Gang runtergeschaltet.

Ich hoffe ich habe mich jetzt nich als Weichflöte geoutet.

Oder wie fahrt ihr dieses Eck?

Gruß
Christian #145[/quote]

Hi Christian,
ich weiß nicht genau wie man da mit welcher Übersetzung fährt - was mir nur komisch vorkommt ist, daß ich mit der 750er 16/42 gefahren bin, da war es so daß ich auf der Geraden den 6. nur kurz drin hatte, einen runter geschaltet habe und dann in der langen Kurve ging sie in den Begrenzer - aber 45 ist ja ne ganze Ecke kürzer und ich gehe eigentlich mal davon aus das die Übersetzung bei der 750er und 1000er ähnlich sein müßte - Könnte mir natürlich ein besseres Bild machen wenn ich mal eine Zeit hätte - aber danach fragt man ja anscheinend nicht, also laß mal lieber.

Normen

[Christian #145]

Hi Christian,
ich weiß nicht genau wie man da mit welcher Übersetzung fährt - was mir nur komisch vorkommt ist, daß ich mit der 750er 16/42 gefahren bin, da war es so daß ich auf der Geraden den 6. nur kurz drin hatte, einen runter geschaltet habe und dann in der langen Kurve ging sie in den Begrenzer - aber 45 ist ja ne ganze Ecke kürzer und ich gehe eigentlich mal davon aus das die Übersetzung bei der 750er und 1000er ähnlich sein müßte - Könnte mir natürlich ein besseres Bild machen wenn ich mal eine Zeit hätte - aber danach fragt man ja anscheinend nicht, also laß mal lieber.

Normen[/quote]

Wow Respekt!

laut Geardata sind bei der 750er mit 16/42 bei 14.000 U/min. im 5. Gang echte 262 Km/h!!!

Christian #145

[Normen]

Hi Christian,
ich weiß nicht genau wie man da mit welcher Übersetzung fährt - was mir nur komisch vorkommt ist, daß ich mit der 750er 16/42 gefahren bin, da war es so daß ich auf der Geraden den 6. nur kurz drin hatte, einen runter geschaltet habe und dann in der langen Kurve ging sie in den Begrenzer - aber 45 ist ja ne ganze Ecke kürzer und ich gehe eigentlich mal davon aus das die Übersetzung bei der 750er und 1000er ähnlich sein müßte - Könnte mir natürlich ein besseres Bild machen wenn ich mal eine Zeit hätte - aber danach fragt man ja anscheinend nicht, also laß mal lieber.

Normen

Wow Respekt!

laut Geardata sind bei der 750er mit 16/42 bei 14.000 U/min. im 5. Gang echte 262 Km/h!!!

Christian #145[/quote]

Begrenzt die nicht früher? Bei echten 13500 oder so?
Bin auf jeden Fall mal gespannt auf Most mit der K1, kann dir ja, wenn es dich interessiert, mal die gefahrenen Übersetzungen mit Zeiten dazu geben - werde bestimmt mehrere Übersetzungen probieren.

Normen

[Christian #145]

Hi Christian,
ich weiß nicht genau wie man da mit welcher Übersetzung fährt - was mir nur komisch vorkommt ist, daß ich mit der 750er 16/42 gefahren bin, da war es so daß ich auf der Geraden den 6. nur kurz drin hatte, einen runter geschaltet habe und dann in der langen Kurve ging sie in den Begrenzer - aber 45 ist ja ne ganze Ecke kürzer und ich gehe eigentlich mal davon aus das die Übersetzung bei der 750er und 1000er ähnlich sein müßte - Könnte mir natürlich ein besseres Bild machen wenn ich mal eine Zeit hätte - aber danach fragt man ja anscheinend nicht, also laß mal lieber.

Normen

Wow Respekt!

laut Geardata sind bei der 750er mit 16/42 bei 14.000 U/min. im 5. Gang echte 262 Km/h!!!

Christian #145

Begrenzt die nicht früher? Bei echten 13500 oder so?
Bin auf jeden Fall mal gespannt auf Most mit der K1, kann dir ja, wenn es dich interessiert, mal die gefahrenen Übersetzungen mit Zeiten dazu geben - werde bestimmt mehrere Übersetzungen probieren.

Normen[/quote]


Klar - interessiert mich brennend!
Christian #145

[Normen]

Hi Christian,
ich weiß nicht genau wie man da mit welcher Übersetzung fährt - was mir nur komisch vorkommt ist, daß ich mit der 750er 16/42 gefahren bin, da war es so daß ich auf der Geraden den 6. nur kurz drin hatte, einen runter geschaltet habe und dann in der langen Kurve ging sie in den Begrenzer - aber 45 ist ja ne ganze Ecke kürzer und ich gehe eigentlich mal davon aus das die Übersetzung bei der 750er und 1000er ähnlich sein müßte - Könnte mir natürlich ein besseres Bild machen wenn ich mal eine Zeit hätte - aber danach fragt man ja anscheinend nicht, also laß mal lieber.

Normen

Wow Respekt!

laut Geardata sind bei der 750er mit 16/42 bei 14.000 U/min. im 5. Gang echte 262 Km/h!!!

Christian #145

Begrenzt die nicht früher? Bei echten 13500 oder so?
Bin auf jeden Fall mal gespannt auf Most mit der K1, kann dir ja, wenn es dich interessiert, mal die gefahrenen Übersetzungen mit Zeiten dazu geben - werde bestimmt mehrere Übersetzungen probieren.

Normen

Klar - interessiert mich brennend!
Christian #145[/quote]


Hi Christian,

konnte Leider auf Grund Motorenprobleme keine Übersetzungen testen. Bin komplett mit 16/44 gefahren - die meisten anderen glaube ich auch. Mir haben schätzungsweise aber ca. 20 - 30 PS gefehlt (wird gerade gemessen), ach so meine Zeit mit der Übersetzung 1.37,1

Hätte dir gerne mehrere Übersetzungen angegeben - wie gesagt ging leider nicht.

Normen

[Christian #145]

Hi Christian,

konnte Leider auf Grund Motorenprobleme keine Übersetzungen testen. Bin komplett mit 16/44 gefahren - die meisten anderen glaube ich auch. Mir haben schätzungsweise aber ca. 20 - 30 PS gefehlt (wird gerade gemessen), ach so meine Zeit mit der Übersetzung 1.37,1

Hätte dir gerne mehrere Übersetzungen angegeben - wie gesagt ging leider nicht.

Normen

Hi Normen,

irre Zeit! Und das auch noch mit Problemen! Naja vielleicht schaff ich irgendwann mal die 1.40, falls nicht umgebaut wird.

Gruß
Christian #145
dersichaufdeneurospeedwayamwochenendefreut